提問者:chen.yuan2013-06-03 00:00
有人說9秒五 有人說8.7秒 因為這些數據測量跟測試者在掛上D檔之前會不會轟油門 如果事先掛N檔 轟油 那么在按下計時器的時候迅速的掛上D檔 速度已經起來了 如果你在計時的一剎那才踩油門 這數據又不一樣了是不 那我告訴你吧 后者是9秒5 前者是8.7 反正總在9秒左右 可以秒殺N多轎車了 但越野車要這個提速真沒多大意義哦 蘭德酷路澤4.7排量的要比普拉多慢呢
回答者:貴紅麓_Hbj2016-06-03 00:00
油門附近的。轉速傳感器由磁敏電阻作感應元件,是新型的轉速傳感器。核心部件是采用磁敏電阻作為檢測的元件,再經過全新的信號處理電路令噪聲降低,功能更完善。通過與其它類型齒轉速傳感器的輸出波形對比,所測到轉速的誤差極小以及線性
提問者:s174432802016-12-02
這個車本身就是電子油門,不知你說的加速器是什么東西?安裝在踏板還是節氣門體?個人認為不可安裝,電腦都會采用這兩個部件的信號,如果在非設定數值內,會點亮故障燈,反而會降低動力
提問者:wbbtuvw2013-07-14
故障:變速箱頓挫 分析:電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因,頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳,頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現,固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位(2檔進3檔)、
提問者:kuvjed2015-10-20
要說新款普拉多的安全系數,我覺得這款車還是很高的。新款普拉多4.0L油門靈敏反應快,不管是上坡加速,超車,還是急轉彎,車身都挺穩。而且在走爛路時,高底盤很讓人放心,通過性很有保障,根本不用擔心,應對自如,不嬌氣小毛病少。
提問者:中邦鋼構2015-07-02
這個具體得要看你是怎么測試的了,因為有人說9.5秒也有人說8.7秒。其實這些數據測量跟測試者在掛上D檔之前都不會轟油門的。如果事先掛N檔,轟油,那么在按下計時器的時候迅速的掛上D檔,速度已經起來了。如果你在計時的一剎那才
提問者:llloooooo2014-05-07
這個車本身就是電子油門,不知你說的加速器是什么東西?安裝在踏板還是節氣門體?個人認為不可安裝,電腦都會采用這兩個部件的信號,如果在非設定數值內,會點亮故障燈
提問者:hhzly1982015-04-12