提問者：2014-08-18 00:00
如題
雅8的優點：1、操控性好，尤其表現在彎道加速，有人車合一的感覺，因為較硬的調教側傾控制很好，但前提是對于5AT使用熟悉，知道換檔點，還會kick down及提前升檔技術，駕駛樂趣多。2、加速性能優秀，比起天籟的CVT和KMR，有飚車的沖動，在80公里時速下，深踩油門轉速立刻沖到4000并向5000進軍，體驗所謂的推背感，如果這時稍稍放松油門，車還會向前猛沖，對比這么大的體積還有一流的加速性能，難得。3、車身寬大，內部空間一流，包括橫向縱向和垂直高度都能綽綽有余，相對而言天籟的空間較小，KMR就更不用說了，只是一個改版。4、配置齊全，安全性好，2.4的雅閣有VSA，坐姿感應系統、可收倒后鏡等一系列裝備，而新天籟只有3.5和酷瑞版才有，同樣KMR也一樣(補充一下，09KMR已配置VSC系統)。5、油耗較低，不知是我的駕駛習慣還是車的原因，和朋友的新天籟及KMR比，雅閣的油耗相對要低，這三個車里面KMR最高，天籟其次，雅閣最低，我30000多公里，綜合百公里油耗9點幾(夏天開空調狀態下)，自認很好了。說了主要優點，該說說缺點或者不足了：1、隔音效果有待提高，雅閣的隔音之前水古月已經有專業數據測試，不再羅嗦，只是和新天籟及08KMR比較，其實差別不大，個人認為新天籟最好，雅閣次之，KMR最后，噪音中如果不是爛水泥路或碎石路，胎噪都不大，要關注的是高速(120公里時速以上)風噪較大，但我做過全車隔音后放CD，4—5的音量就足夠了，也可以說明問題，但本田為什么都要我們自己做隔音，而不事先完成呢，成本控制也太那個了。2、部分配置縮水，導致使用不便。例如防夾功能只是駕駛座有，副駕駛座椅只是4方向調節等等，明明不花多少錢就能達到的功能，非要省，可能是要拉開所謂的檔次吧，讓我有點遺憾。3、乘客乘坐較硬，舒適度有待提高。個人覺得雅閣8代是適合駕駛的車，而不是適合乘坐的，當然這是相對新天籟而言，天籟的副駕駛座尤其是后座，包裹性比雅閣強，長期乘坐也不會疲勞，而雅閣后座相對硬朗，有次從廣州去廈門，6—7個小時的車程，剛過一半后面的兄弟就受不了，脫了鞋襪當坐炕了，我的那個郁悶……此外，開雅閣這么久，偶爾遇到以前TX們提到的問題，例如車內有異響(中控臺和后裝飾板)、高速剎車方向盤抖動等，但不是常態，只是偶爾，抖動原因到現在我也不知道，個人比較懶也就將就了，異響也不多而且較輕微，不仔細聽還會忽略，至于說到的助力泵等問題，從來沒有遇到，不知是幸運還是何故。
回答者：2016-08-18 00:00
你好朋友，很樂意為你解答！我也正打算買車，你說的這幾款我都看了，如果要在雅凱和天籟中選的話，我會毫不猶豫的選擇天籟！別的先不說，就拿天籟（強烈建議買2.5）的v6發動機和cvt變速箱來說，是雅凱所不能比的！另外天籟的舒適
提問者：jenny83362014-11-17
有關車輛保養周期及更換項目，廠家會在車輛出廠時通過隨車附帶的保養手冊詳細告知車主。由于該數據是基于理想狀態下設計，實際情況會因當地的燃油品質、空氣質量、道路狀況、車主的駕駛習慣等因素有所不同，因此當地維修站會對保養周期及
提問者：aicai0032016-09-08
你好，思域綜合油耗百公里7~8L左右，城市百公里8L左右，市郊百公里油耗7L左右，高速百公里油耗6~7L左右，個人的駕駛習慣和路況可能會在油耗上有一些差異，雅閣2.0L排量的，綜合油耗百公里8~9L左右，城市百公里9L左
提問者：牛車網2016-07-06
第九代雅閣根據車友們的自己計算大概百公里油耗在9.4L，依據目前的93號油價為6.9元每升（以北京地區為例），雅閣每一公里大概在0.64元左右。當然，這與駕駛者的習慣與路況都有關系，這僅供參考。
提問者：2017-01-07
雅閣跑1800公里高速要多少油錢這個不好說，車況不同，路況不同，駕駛習慣不同，都會有影響。大概要七八百左右吧
提問者：qhdllhxl2016-03-12
凱美瑞搭載的那臺6AR-FSE 2.0L發動機采用直噴和歧管噴射的混合噴射技術，比雅閣上的2.0L發動機更為先進，參數指標也要更高；至于油耗，受駕駛習慣、路況等客觀因素影響更大，兩款車型的工信部綜合油耗都為7L/100k
提問者：純兒Fer2016-07-23
