提問者：遼陽小寧備用ID2013-03-17 00:00
目前搭載雙離合的比亞迪，主要是G6和后天上市的速銳，一個未上市，一個市場保有量（雙離合車型）有限，要對他進(jìn)行公正的判斷很難，應(yīng)該說沒有確切的數(shù)據(jù)可以體現(xiàn)出他好用或者不好用。雖然說比亞迪這個雙離合是學(xué)大眾，但是很多零配件的供應(yīng)商不比大眾遜色，也不能說大眾會出現(xiàn)的技術(shù)問題，比亞迪也會出，所以幾乎大多數(shù)人說他好或者不好的人都是不負(fù)責(zé)任的！ 具體還得分析比亞迪官方的解釋，以及日后的表現(xiàn)！
回答者：svSA1812016-03-17 00:00
買科魯茲吧!DSG雙離合，大眾的也不咋樣，市內(nèi)行駛故障率很高。雙離合是賽車技術(shù)，換檔速度快，但在頻繁換檔和半離合行駛愛壞
提問者：bd8052013-11-16
換離合器片有個很重要的工作很多修理廠不重視，就是壓盤和摩擦片的中心孔徑必須完全處于同一個圓心點(diǎn)上，這叫“對中”，這一步做不好，換上去的新離合器片工作狀態(tài)就很不理想。
提問者：匿名網(wǎng)友2015-04-14
數(shù)據(jù)看很好,但實(shí)際匹配中,我覺得有很多問題,如果單純看發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)比某些合資品牌還要大,但同樣匹配雙離合器,應(yīng)該也算是黃金搭檔,但在實(shí)際使用中,變速箱和發(fā)動機(jī)無法合理的匹配,基本上還沒有達(dá)到發(fā)動機(jī)的最大扭矩矩輸出范圍就換擋
提問者：Lunatic_T2013-11-29
比亞迪G6雙離合變速器換離合器總成沙沙聲應(yīng)該是安裝不到位的,或者線路的問題的.
提問者：匿名網(wǎng)友2015-01-21
雙離合車發(fā)動機(jī)平衡性更好，工作更平穩(wěn)，換檔時對曲軸等的沖擊更小，有利于延長發(fā)動機(jī)的壽命和提高舒適性，而且雙離合車型在有檔的時候使用電起動更輕松，加速和減速時不容易慫車，但這些在使用中不一定能明顯感覺到。
提問者：DOTA_mirever2013-08-20
大眾雙離合都玩不轉(zhuǎn)，豐田也沒搞雙離合。現(xiàn)代有勇氣，上了雙離合，福特的雙離合也出過問題。你敢相信比亞迪的雙離合么？一個離合器使用，一個離合器隨時待命，累的慌不？變速箱是大件，出問題咋辦。所以，手動吧你就！！
提問者：titamilan2015-10-22
