提問者:bd8052013-11-16 00:00
買科魯茲吧!DSG雙離合,大眾的也不咋樣,市內行駛故障率很高。雙離合是賽車技術,換檔速度快,但在頻繁換檔和半離合行駛愛壞
回答者:xinrong20102016-11-16 00:00
雙離合車發動機平衡性更好,工作更平穩,換檔時對曲軸等的沖擊更小,有利于延長發動機的壽命和提高舒適性,而且雙離合車型在有檔的時候使用電起動更輕松,加速和減速時不容易慫車,但這些在使用中不一定能明顯感覺到。
提問者:DOTA_mirever2013-08-20
G6應該是下半年的。 G61.5T自動 的13~14萬左右 L6應該上市后底價就在12萬以上 外觀有很大區別,動力上就不好說了!可能都差不多吧!L6內飾沒有資料不好說了! 建議如果飛要二選一還是G6吧! G6整
提問者:alanna88082013-12-04
目前搭載雙離合的比亞迪,主要是G6和后天上市的速銳,一個未上市,一個市場保有量(雙離合車型)有限,要對他進行公正的判斷很難,應該說沒有確切的數據可以體現出他好用或者不好用。雖然說比亞迪這個雙離合是學大眾,但是很多零配件的
提問者:遼陽小寧備用ID2013-03-17
您好!比亞迪雙離合變速箱里面有2種油,傳動齒輪里面是傳統的齒輪油,電液模塊里面是專用油,這個油不需要更換, 終身免維護的。所有的雙離合都是這樣做的58車
提問者:csrfyd1970-01-01
大眾雙離合都玩不轉,豐田也沒搞雙離合。現代有勇氣,上了雙離合,福特的雙離合也出過問題。你敢相信比亞迪的雙離合么?一個離合器使用,一個離合器隨時待命,累的慌不?變速箱是大件,出問題咋辦。所以,手動吧你就!
提問者:titamilan2015-10-22
換離合器片有個很重要的工作很多修理廠不重視,就是壓盤和摩擦片的中心孔徑必須完全處于同一個圓心點上,這叫“對中”,這一步做不好,換上去的新離合器片工作狀態就很不理想。
提問者:匿名網友2015-04-14