檢查一下是不是節氣門積碳太嚴重了，清洗一下節氣門。具體建議你上叮咚車管家咨詢一下車管家
G6.1.5T的渦輪增壓啟動轉速是1750,官方雖然說93號,但是增壓發動機還是97號好,動力以及后期維護都更劃算.
您好，這個一般是汽車長時間低轉速行駛，造成發動機積碳過多了，導致燃燒不充分，冒白煙，發動機抖動，動力減弱，轉速過高，突然熄火等情況，油耗也會增加，建議清洗發動機，節氣門和火花塞后，進行匹配調試， 動力才會恢復正常。
樓下的，什么年代了，調調怠速？多點電噴的怠速能調嗎？開國際玩笑。 帶渦輪增壓的車最好不要轉速過低，因為TURBO 1800轉開啟，所以最佳的轉速是2500-3000轉。因為你要理解在1.5T當轉速低于1800的時候
我以前也有過這樣，點火時間很長，而且有時一次點火還不成功，冷車怠速也不穩，但是熱車點火就沒事，只有冷車點火會這樣，什么都查過，都沒問題，最后把燃油濾清器換了就好了，原因是加了劣質燃油，雜質堵塞燃油濾清器，導致供油不暢。后
汽車啟動不了、怠速不穩、轉速忽高、忽低、供油異常等檢查項目如下： 1、汽車電瓶電壓偏低；具體檢測方法：用三用表電壓檔測試一下電瓶電壓，如果在10V以下，建議更換。如在11V左右，勉強使用；要做好更換準備。12V以上可以
你應該去修理廠看看節氣門，噴油嘴，怠速閥是否清潔，以上部位如果積炭過多也會發生類似毛病
車友你好！ 【1】天氣轉冷，機油粘度稠，正常冷車啟動時需熱車，再加上汽油本身的熱效應比夏天差多以油耗會稍有增加。 【2】保養后機油有無更換品牌，機油量有沒有加多，這也直接影響油耗。 【3】開車如何省油，個人認為除了
首先糾正下樓主比亞迪S6(G6小轎車) 相比下明細S6優勢比較大 1、首先S6空間大 2、其次S6外形漂亮雖抄襲了雷克薩斯畢竟好看值了 3、油耗低油耗關系著鈔票 4、維修保證相比較而言BYD售肯定比陸風要好而且
清洗怠速馬達和節氣門 不行就直接換掉
一輛比亞迪F3轎車在事故維修后，發動機怠速轉速異常高，始終在2000r/min以上。經過檢測，排除了節氣門后方漏氣的可能性。通過模擬怠速步進電動機的工作，發現旁通氣道進氣量過多，導致怠速過高。可能的原因包括怠速步進電動機卡滯、線路故障或發動機控制單元指令失準。進一步檢查和維修這些部件，可以解決怠速過...
標題：比亞迪F0發動機艙噠噠聲，怠速或低轉速時出現，稍加油門后消失，是什么原因？文章內容本文主要講述了一位車主遇到的問題——比亞迪F0發動機艙在怠速或低轉速時出現噠噠聲，稍加油門后消失。通過查找資料和請教專業人士，最終找到了問題所在——是下排氣膠皮管子里面堵了個車胎氣母嘴導致增加阻力，不能完全堵死中...
比亞迪宋120碼的轉速問題一直是車主們關注的焦點。根據國家標準GB18285-2005，怠速是指發動機空載運行狀態，即離合器接合、變速器空擋、阻風門全開、加速踏板釋放。此時，發動機轉速稱為怠速轉速。對于性能良好的發動機，怠速轉速一般在550-800轉/分之間。比亞迪宋作為一款性能出色的車型，其怠速轉...
比亞迪宋1.5t自動精英版在怠速時室內噪音明顯，與五菱宏光相比并無太大優勢。車輛噪音主要來源于發動機、胎噪和風噪。發動機噪音隨轉速變化，通過前葉子板、引擎蓋等傳遞；胎噪由輪胎與路面摩擦產生，受路況影響；風噪則是高速行駛時風壓超過車門密封阻力所致。車體結構和材料對噪音傳播有影響，缺乏吸音隔音材料會導致...
一輛比亞迪宋DM在HEV模式下行駛時，發動機轉速出現不穩定，有時甚至高達3000rpm。經過分析，可能的原因包括節氣門總成、炭罐電磁閥、真空管路、發動機ECM以及線路故障。在沒有發現怠速相關故障碼的情況下，通過VDS讀取數據流，發現進氣壓力、噴油脈寬、節氣門開度等數據異常。進一步檢查發現，發動機進氣...
故障描述：一位比亞迪宋MAX車主反映，在行駛過程中遇到自動檔車型換擋時出現頓挫現象，特別是在高速行駛后，車輛的轉速和油耗都出現了異常。故障分析：1.節氣門體故障；2.發動機進氣系統漏氣導致故障；3.發動機控制模塊故障。排查步驟：1.使用VDS2000診斷儀對整車模塊進行檢測，發現發動機模塊及變速器模...
比亞迪元在低速行駛時噪音控制表現出色，但在高速行駛時，風噪和發動機雜音較為明顯。怠速時噪音值為41.8分貝，60km/h時為58.7分貝，80km/h時為65.8分貝，而120km/h時達到69.8分貝。盡管比亞迪元在噪音控制上有所宣傳，但實際體驗中，高速時的噪音增加，尤其是發動機和輪胎噪音，對乘客...
一輛比亞迪宋DM在行駛中緩踩剎車減速至30KM/H時，發動機轉速突然升高至3300轉，車輛向前沖勢很大。經過檢查，發現問題可能與正常的轉速補償控制策略、剎車信號異常或真空管路泄漏、相關控制模塊故障、相關線路故障有關。維修過程中，排除了動力電池電量過低和低溫導致的高怠速補償發電問題，更換制動開關后故障...
比亞迪速銳的節氣門位于進氣總管上，它的作用包括提升動力、調整進氣、控制發動機運轉和翻板開度。比亞迪宋的節氣門同樣與進氣總管相連。清洗節氣門前，應先檢測發動機狀態，然后熄火拆卸并用清潔劑清理，注意保護金屬涂層。節氣門是控制進氣量的裝置，踩油門實際上是增加進氣量，從而讓電腦指示噴油嘴增加油量。低轉速時，...
比亞迪宋作為一款備受歡迎的SUV車型，其怠速和發動機噪音問題引起了消費者的關注。通過1.5T精英版的噪音測試，我們發現在怠速狀態下，車內存在明顯的輪胎轉速嗡嗡聲，發動機噪音也較為明顯。雖然動力性能尚可，但與五菱宏光相比，噪音控制方面并沒有明顯優勢。車輛噪音主要來源于發動機、輪胎和風噪。發動機噪音隨著...
比亞迪宋1.5t的綜合油耗為7.4L/100km，但實際油耗可能高于這個數值，范圍在8.33-11.56L/100km。影響油耗的因素包括車重、風阻、經濟轉速和駕駛風格。車重越大，油耗越高；風阻越大，行駛過程中油耗越高；保持在經濟轉速下行駛可以降低油耗；駕駛風格也會影響油耗，如急加速、頻繁超車等會增...
比亞迪F3噪音嗡嗡響可能由多種因素導致，包括發動機轉速提升、閥門聲、皮帶轉動聲或其他摩擦噪音。正常情況下，發動機聲音隨轉速變化，但不應出現異常響聲。噪音可能源自閥門故障、皮帶與車身摩擦等。解決噪音問題需逐一排查，確保發動機及部件正常工作，以維持車輛行駛的平穩與安靜。發動機的聲音與其轉速直接相關。速度...
比亞迪F3作為一款經濟型轎車，其發動機噪音問題一直是車主們關注的焦點。本文將從發動機轉速、共振現象、主要噪聲源等方面，為大家詳細解析比亞迪F3噪音問題的原因，并提供一些實用的解決方法。首先，發動機的聲音與其轉速直接相關。當踩下油門時，發動機轉速會提高，聲音也會隨之增大。在啟動發動機時，啟動電機不應發...
12年比亞迪F0發動機噠噠響可能由多種原因引起，包括凸輪磨損、氣門搖臂撞擊、氣門導管積碳、氣門彈簧座脫落、液壓挺柱損壞以及機腳膠老化等。當發動機出現異常聲音時，應立即進行檢查和維修，以避免故障擴大。通過分析發動機異響的轉速狀態、工作循環關系以及相關部件的潤滑情況，可以初步確定故障部位。例如，異響可能...
比亞迪唐DM長途油耗約為8升/百公里。在高速行駛、上坡或堵車等情況下，發動機負荷較大，可能無法為電池充電。為保電，可使用沙地模式，控制發動機轉速在2000轉左右，或在堵車時切換至混動雪地模式，讓發動機怠速充電。下坡路段電量可自然恢復，無需特別保電。以下是關于比亞迪唐DM進階保電技巧的資料拓展：1、超...
比亞迪F0怠速突然升高通常由怠速閥損壞導致，更換即可解決。怠速轉速為550-800轉/分鐘，無抖動且加速性能良好為最佳狀態。F0搭載1.0LBYD371QA發動機，綜合油耗4.2升/百公里，配備雙安全氣囊、ABS等，安全性高。前臉U形格柵和花生形前大燈設計，時尚感十足。以上內容由58汽車提供。如有任...
