提問者：kulala142013-07-05 00:00
蘭德酷路澤 Q7 途銳 路虎發現4 霸道 卡宴 帕杰羅 請問買哪款比較好，理由都推薦一下。
兄弟，還好你遇到我！ 我是專業汽車的銷售人員兼講師。上面那位說的話，估計過了點，個人認為你可能很多都不懂或者不了解才隨便說的。但是別人幾十萬的車，你幫不了忙也不能混弄人呀！ Q7 途銳 卡宴 三款車是一個平臺，卡宴用自己的東西，而途銳和Q7呢發動機都一樣。三者里面Q7走的是一個豪華商務路線了，卡宴說白了就是拉風用的。不過卡宴的維修確實惱火，完全等的你發瘋呀！不推薦，首先排除卡宴。途銳比較中庸，各方面都不出彩，低調得符合他的價格。但是質量還是不錯！唯一就是大眾系列的發動機機油損耗量偏高，如果你買到燒機油的，那么就中彩了。 都喝97號油，走不太遠，買了以后出遠門一定記得，見到加油站就加滿。血的教訓呀！ 霸道 帕杰羅這兩個打了一輩子了，還很不好說！ 但是單就性能而言帕杰羅占優勢，總體使用綜合水平來說，霸道排前面，可惜霸道加價就不合適了。 說下我的看法：這兩個車都是性能不錯的日本車，個人建議，排除算了！ 都是這個百八十萬的價位了，買一日本車丟分不？ 如果你真講究實用，那就買帕杰羅得了。又能跑又能拉，但是檔次上差點！ 最后說下路虎，發現三的平臺呢還是不錯滴，用來整合式車身結構18000牛米/度的扭轉剛度是非常驚人了，因此越野的時候車身扭曲和車身的碰撞剛性是不用怕了。TDV6的新機器一百七八十個千瓦關鍵是柴油恐怖的650牛扭力。上馬路牙子掛了L擋都不加油，對了，這些車里面只有路虎帕杰羅和霸道帶分動箱（成本呀！） 公路性能，里面不用說了，卡宴！ 其次是Q7途銳和發現一個等級 接下來帕杰羅 最后是霸道 我說絕實話，這些車我都玩過，如果你真是當賽車開，能開出區別。正常駕駛唯一能感覺到區別的就霸道和帕杰羅因為沒有用空氣懸掛，在加上是越野為主，所以懸掛行程長，偏軟，高速過彎和并線超車沒有太大信心！PS:霸道的剎車確實在這個價位里是非常垃圾的了！！！！ 乘坐空間，沒有得說，發現第一，Q7第二 卡宴最小 續航能力，除了發現4比較變態的800-1200公里以外（都是80L左右的郵箱，柴油有優勢）其他的都不會太出彩，畢竟排量在那里 最后說一下，柴油發現4只要你買的中規版的基本上就沒有問題！帶加熱絲，濾網。定期清理做保養，基本上是10年的壽命。路虎車確實他奶奶滴耐用呀，現在都還有78年的衛士再用，也是柴油發動機。比我年齡大，太給力了。。。。 以上分析是從各方面均衡考慮，盡量站在中立的角度來看！ 實在說是要選一個出來，個人建議選發現4,。 你想想，如果柴油車各方面有問題，能賣到加價嗎？ 再一個方面來說，男人應該開一輛很男人的車！
回答者：cyndi_yin2016-07-05 00:00
大紅大紫的卡宴創造了一個車壇的神話，而這也更加堅定了保時捷繼續推行SUV走豪華運動路線的決心——其全新力作融豪華與運動為一身的新卡宴GTS在新一輪的競爭中將遭遇兩個對手：精于舒適的奔馳ML500和力可拔山的大眾途銳R50
提問者：fesfmoug49182013-06-15
事先聲明，途觀摸到的三張底牌分別是導航系統、尾部攝像頭和藍牙免提系統，作為選裝包之一，你需要為此多支付1.5萬元。看來底牌很有用，ix35眼紅了，新CR-V急眼了，唉，也別嫉妒了，誰讓你們膽量不夠呢。公路之上享受轎車的舒
提問者：piaomin5232013-01-11
兄弟，還好你遇到我！ 我是專業汽車的銷售人員兼講師。上面那位說的話，估計過了點，個人認為你可能很多都不懂或者不了解才隨便說的。但是別人幾十萬的車，你幫不了忙也不能混弄人呀！ Q7 途銳 卡宴 三款車是一個平臺，卡宴用自己
提問者：sky11742015-07-17
大紅大紫的卡宴創造了一個車壇的神話，而這也更加堅定了保時捷繼續推行SUV走豪華運動路線的決心——其全新力作融豪華與運動為一身的新卡宴GTS在新一輪的競爭中將遭遇兩個對手：精于舒適的奔馳ML500和力可拔山的大眾途銳R50
提問者：jrazb2014-08-22
