提問者：zhangbo04722014-09-03 00:00
德國人造的車還是比較實在的。新桑塔納在制造過程中使用了激光焊接，比普通焊接結實的多。車底盤采用了空腔灌臘技術，也就是說可以保證10內不會生銹，這是其它同價位車所沒有的。前門和后門門腔中都加了防撞梁，這也是其它同價位車沒有的。車門采用一體沖壓成型技術，也就是說車門是個整體，沒有焊接的地方，這對安全很重要，也是其它同價位車沒有的。但是車無完車嘛，比較坑爹的就是后輪是轂剎，比較落后，不過制動效果也可以，這就是仁者見仁，智者見智的事情了。還有就是后尾部沒有防撞梁，跟日本人學壞了，不過可以去淘寶上淘一個，自己去店里安裝。
回答者：zhangzlj13142016-09-03 00:00
一樣的平臺，一樣的發動機，一樣的內飾，一樣的尺寸，一樣的用料，差不多的外形，唯一的區別是新桑和昕銳是一個廠產的，捷達是一汽產的，然后就是價格大眾貴點，大眾的保值好點，大眾的維修點多點，大眾的品牌知名度大點
提問者：iywx81062014-08-20
車內噪音新捷達相對比新桑塔納明顯一些，舒適度新桑塔納比新捷達更好(兩個車我都試駕過，現已購新桑塔納)。不過新捷達價位比新桑塔納低。 去上海大眾的4S店可以試駕新桑塔納 去一汽大眾的4S店可以試駕新捷達 友情
提問者：zhing212013-09-08
樓上別胡說。新桑下月才量產。和老桑比，新桑做了很多改變，外形時尚了不少，發動機也使用了新的EA211，比同類型很多發動機要好一些。但是空間比原來小了一些。 本人去過他們的部分生產現場，就感覺他們的焊接是真不錯，花了大力
提問者：gui1882013-09-04
沖你這個“日系車不考慮”應該強烈鼓掌，其實這個新桑塔納就是用桑塔納的牌子，和原來的桑塔納風馬牛不相及，新車沒有經過市場的考驗，說好或者說不好的都只能是推測，所以說網上水軍比較多，不過個人認為德系車質量相比日韓要好的多。
提問者：zhiyu93842013-09-09
捷達和桑塔納80年代的平臺現在還在中國賣……歐洲可能九十年代都絕跡了。老爺車的平臺換了新發動機，跟凱越真的沒法比。不過優點是經過30年(長達30年啊)的檢驗，沒有比這個老平臺更成熟的平臺了。
提問者：fyy_happy2013-09-04
樓上說的不對，新桑塔納并不是使用新平臺，而是使用POLO的平臺，說白了新桑就是三廂POLO。新桑和K2同為A0級車，空間相差不大。 K2的配置非常豐富，而新桑則是標準的乞丐配置，價格么，同為1.4L，K2是7萬元左右，
提問者：wtaqya2013-10-11
