提問者：嘉合歡特產2015-12-10 00:00
那位朋友開大切諾基呢，3.0的排量跑高速和市區油耗實際有多少呢，還有此車開起來操控性如何，穩定性如
A6這款車保有量高，維修保養相對比大切要低一點點，中配置的車型已經很夠用了，舒適性，空間，動力，都很不錯的，主要是針對商用，車里車外都是很行政的感覺，A6作為轎車來說，跑高速公路比大切要有優勢，速度可以適當放塊一些，同時燃油經濟性方面還能兼顧到，當然，買得起這個價位的車，應該不會特別的在意油耗，A6駕駛起來感覺很穩重，車內的功能性配置也都很不錯，但是底盤相對大切更低，下了高速，走在路況不是很好的國道上，劣勢相對就來了。 大切諾基，至于高速長途，除了油耗，其他方面都不次于A6，空間動力也都表現不俗，大切雖然排量大，油耗比A6高一些(越快越廢油)，但是換回來的是更重、更寬、更高的車身，全時四驅的穩定，以及更好的通過性，更寬的輪胎，更大的輪轂，行駛起來穩定性是極好的，在應付了A6所能應付高速行駛的同時，還能兼備國道、省道、城鄉結合部和山路等一些相對更復雜的路況，雖然不具完美的越野性能，但是一些顛簸、坑洼，涉水等路面，是完全不在話下的，總的來說A6更適合城市道路，大切更接近全地形車輛的標準。 嚴格意義上來說，兩款車是同級別不同價位的車型，A6乞丐版的起步價跟大切乞丐版起步價相差很大，應該差了十七八萬的樣子，說句玩笑話，差價都能買輛挺不錯的家用轎車了，A6的車型版本太多，它的市場更廣，能更好地照顧到更多的人群，按照大切乞丐版的價格來說，相當于A6的2.8乞丐版的價位了，所以我個人建議，想要買配置的話，還是選擇更低價位頂配的車型，配置都是很誘人的，但是性價比太低，建議選擇高價位低配置車型，車內的配置，基本上也都是該有的都有，呵呵，玻璃總不可能是手搖式的，有一點需要說的是，A6后排雖然沒有A8的娛樂系統，但是中間扶手箱后面的出風口和后排空調分區的控制功能，以及后排的中央扶手，針對后排乘客，設計和美觀來說，A6做的還是比大切好一些，大切后排雖然也都有這些功能，但是和A6相比不夠精致，A6更注重的是 舒適 實用的 商務氣息，畢竟它的后排使用率很高，老板和客戶坐后面應該不足為奇，操控性能方面也都可以，無論是自駕還是乘坐都不錯，而大切主要是注重了車輛的性能，貌似很少有用大切來作為行政接待的車輛，很多都是自駕車主，更棒的操控，性能更卓越，大排量的切諾基，駕駛起來是非常暴躁的，空間上大切極具優勢，因為沒有后備箱，所以二排以后的空間完勝A6L，你說你是工程行業的，比如各種資料，一些小的儀器和設施類的，可以放很多很多。 選擇車型關鍵還是看個人更青睞于哪一種風格，是大氣沉穩、低調謙和、中規中矩的A6，還是扎實穩重、威武強悍，帥氣張揚的大切，我個人覺得選擇哪一款車型，都不會是錯誤的決定，35歲的年齡，需要活力，有些時候還是需要刺激一下腎上腺的，如果是我，我會選擇大切，
回答者：58車2016-12-10 00:00
【最滿意的一點】外型經典【最不滿意的一點】油耗大【空間】一家三口跑長途，足夠用了。【動力】夠用了，4.0排量，11秒的提速。對于SUV來說，我沒什么想法了。【操控】這車，就別談操控。看看懸掛就知道了。前后整體橋+四根螺旋
提問者：Chynnahgf2015-07-25
樓主好 目前大切諾基SRT8剛剛上市，路上跑的還不多，根據看大切諾基其他車型的油耗，對比其他品牌6.0以上排量汽車的油耗，估計SRT8的綜合油耗應該在百公里24個左右。 城市開空調情況下25個，高速不開空調22個，越野可
提問者：2015-10-28
迄今為止整整度過了七十年的品牌、白云。總之，以及郊外游玩、線條分明的SUV。一提到這個品牌，一個因戰而生、跋山涉水的等等一系列與城市無關的情景、野地撒歡大切諾基怎么樣，立刻就能讓人們腦中浮現出各種大大小小?Jeep、青山
提問者：sz29922016-08-08
買63.99的豪華導航版的大切諾基 最實惠 不是要導航 這款車有地盤升降~~~非常實用 拉風如果是50出頭的低配大切諾基 和凱迪拉克差不多了就 凱迪拉克公路
提問者：毛毛貓abc2015-11-10
造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車
提問者：tytye2015-07-01
大切諾基(進口)口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑4.5分高于同級12.35%優 點：功能齊全7隔音效果好6穩重大氣6動力充沛4座椅舒適4缺 點：噪音問題5視野不足2空間緊湊2空調問題1剎車問題1
提問者：douhui92015-07-28
