提問者：crossover之王2013-10-26 00:00
最好照片是由前往后拍的完整照片
看到不少評論ES系列的文章，說ES和佳美一個底盤，所以不怎么樣。 這里根據偶的理解，簡單說明一下。不是因為是凱美瑞和ES一個底盤，就可以在兩者之間畫等號。在美國，佳美還有3。5V6的，從表面上看和ES350區別很小(外觀，內飾除外)。其實在工程學意義上，兩者有很大區別。以發動機為例，雖然是一個型號，在一條線上生產，但供給ES用的要好。好的概念是，以一個關鍵尺寸為例，比方說要求是是100MM,+/- 2MM,給ES的更加靠近中心。就是說ES用的，可能3 sigma的范圍是99。67-100。54，而給佳美用的，可能是99。87-101。24。打個比方，一個廚師做的菜，好的給包房了，差的給大堂了。不要小看這個差別，對不少產品的檢驗表明，靠近設計標準中心的，比那些達到設計標準，但偏離中心較遠的，質量，性能，可靠性要好 大家別小看這個區別。這是因為，第一從質量控制的角度上看，即使全部結果在100MM,+/- 2MM之內，也不說明這個生產工序能力過關，而是CPK》1。67。第二，不是在100MM,+/- 2MM之內的全部是好，而是有好，中之分，而在100MM,+/- 2MM之內之外的是差。這是工程控制和6sigma質量管理上的道理，多年來已經在工業領域得到驗證 ES350是和凱美瑞是共用底盤的.是2塊鋼板焊接成的.
回答者：葉小毓2016-10-26 00:00
舊款是凱美瑞的。。。。新款是以皇冠為基礎了。。皇冠的底盤更沉穩，運動in性更好。。舒適性稍弱于凱美瑞的底盤。。 ES一直強調舒適性，所以就算用凱美瑞底盤也么什么大不了的。。
提問者：woaijiuxiong2013-09-29
汽車底盤裝甲的學名是汽車底盤防撞防銹隔音("UNDERCOATING"底漆)，一種高科技的粘附性橡膠瀝青涂層。"底盤裝甲"、"底盤封塑"是近幾年底盤防銹護理的新項目。雖然叫法不同，但都是在汽車底盤的下面噴涂一
提問者：bg53f50g2016-08-11
沒聽講哎 他們都是日本的 資源共享吧有可能
提問者：jxpygwjim662013-07-04
底盤太差勁，落后的懸掛，底盤和懸掛與凱美瑞一摸一樣，除了排量高點，其它參數都一樣。雷克薩斯 ES 換了名字的凱美瑞
提問者：juwang07ts2016-01-21
作為兩款定價幾乎一樣的車型，雷克薩斯ES240和寶馬523Li很容易就站在了同一起跑線。不過，追求舒適性的ES240首先在車身尺寸上就吃了虧，畢竟寶馬523Li引進國內以后就進行了加長。但是，與車身長達5米的寶馬523L
提問者：nydddkix2015-08-19
雷克薩斯是豐田的高端品牌，ES系列也是雷克薩斯商務轎車的一個新標準。ES的發動機底盤，無論是機油還是發動機內的火花塞，上下的護板，各總成之間的配合都是凌駕于凱美瑞之上的，本人曾于雷克薩斯4S店工作過，雷克薩斯的車故障率很
提問者：snk25478962013-09-10
