你這個問題要從型號說，要不說不明白！ 先說IS300就有三個型號配置買，前兩種用的是13個喇叭CD機格式包括MP3,WMA。 而IS300豪華版用的是MARK的14個喇叭DVD格式，包括CD. ES350有兩個型號
樓上的太夸張了，Mark Levinson音響為什么聽起來那么好，因為14個喇叭的高中低音排位有序，加上支持DTS環繞音效，當然聽起來就不一樣。
雷克薩斯ES240車主是中山的客人，此次來店是第二次了，上次是來升級地圖，這次又是來升級另外一輛車的地圖，此次來老板韓總也一起跟來了，看到本店是專業汽車音響改裝的，一直想改音響的想法就更加強烈了，很快就敲定方案，交定金約
雷克薩斯頂配的ES350則采用了美國最著名的音響集團哈曼旗下的高端品牌馬克萊文森（Mark Levinson） 前音場的音響配置還是非常到位的，“2高音+2中音+2低音+1中置喇叭”這種配置已經是最能滿足人類耳朵極
高低音調最高 中音保持中間位置不動 OK 我是李杰超 LEXUS專業銷售顧問
97款的不是馬克列文森的，基本只有中道和先鋒2中可選，一般會是先鋒的多，看英文開頭，N開頭的是中道，P開頭的是先鋒，中道比先鋒高級些，音響功放設置在中控里面
新西蘭富聲電子有限公司，公司總部位于美麗寧靜的南半球白云之鄉與帆船之都的奧克 ；前身是富聲音響設備有限公司，成立于1990年代，最初主要生產年輕人喜愛的“炸機”型后置功放與重低音，音質效果強勁奔放，并成功躋身澳紐市場最受
控制面板上有個“TONE”按一下（就是低音調節），然后轉動旋鈕（就是挨著TONE的那旋鈕）順時就是增加反之是減少。感覺滿意了不用按返回鍵CD機自動返回主菜單！
近年來，家族化前臉的設計風格席卷全球各大車廠，雷克薩斯也不例外，與老款相比，新ES的前臉視覺沖擊力更強，看上去整車也更有精氣神、更大氣，同時也年輕了不少。車身側面，新老ES的差距并不大，依舊采用低矮的車身+平直車頂線條的設計風格。雷克薩斯ES300H的原車使用了8個聲場喇叭，如果僅是滿足日常的使用需...
雷克薩斯ES300h車主對原車音響不滿，選擇音響升級。前門采用丹麥紳士寶RX6.2，后門配黃金聲學GT3.0中音，低音為愛威備胎低音，處理器為先鋒100ADSP功放，并做四門大麥隔音。改裝后音響效果層次分明，中頻飽滿，低音震撼，音質干凈通透，車主對效果非常滿意。作為國內汽車市場的常青樹。雷克薩斯絕對...
雷克薩斯ES200車型搭載了先鋒品牌音響，揚聲器數量為10個。頂配車型則配備了MarkLevinson品牌音響，揚聲器數量達到17個。先鋒音響自1938年在日本創立以來，一直是影音娛樂及光盤技術的先驅和領航者，也是全球較早的車用CD播放器和可分離式汽車音響制造商。先鋒中國銷售的產品涵蓋家用影音、車用...
Es車主反饋，ES外觀設計與內飾品質均出色，細節處理用心。動力足夠日常使用，雖然存在異響問題但整體表現穩定。多媒體系統功能雖少但上手易。音響系統有待改進。售前加價行為雖不妥，但車輛本身符合其對豪華、低調的需求，認為加價后也值得購買。綜上，ES是一款綜合表現均衡的車型，值得考慮。前言提到雷克薩斯ES，...
作為一名寶馬的忠實粉絲，我對寶馬的操控和加速感情有獨鐘。然而，隨著年齡的增長，我開始對雷克薩斯LS500H產生了興趣。盡管我對日本車有些排斥，但LS500H的內飾細節和座椅舒適度讓我印象深刻。它的駕駛質感和舒適性甚至超過了7系，盡管操控不如7系靈活。此外，LS500H的油耗表現令人驚喜，市區行駛11...
我選車偏愛小眾且有個性，預算30萬，目標是入門級豪華車。對比了雷克薩斯ES、BBA和凱迪拉克，最終選擇了純進口林肯MKZ。內飾質感上乘，1.5萬的大天窗通透明亮。音響效果一般，但安全性高，車身重1.8噸，動力充沛，百公里加速6秒多，超車輕松。品牌效應顯著，吸引了很多關注。我身高187cm，后排空間略...
雷克薩斯ES以其酷炫的車頭設計和紡錘形格柵，給人留下深刻印象。車身尺寸為4975/1866/1447mm，軸距2870mm，展現出莊重而挺拔的側身線條。輪胎規格為215/55R17，搭配雙五輻旋風式輪圈，更顯年輕活力。內飾精致，銀色金屬飾條修飾，細節和布局彰顯質感。后排空間寬敞，但中央凸起對中間乘客...
【百度58汽車佛山優惠促銷頻道】近日，編輯從佛山中升雷克薩斯了解到最新報價信息，近期雷克薩斯ES全系車型暫無優惠。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會享受更多福利。雷克薩斯ES中網采用了直瀑式的設計，并飾以黑色飾物，標志性的家族式設計能給人留下深刻的印象，再配合線條大氣的車頭，穩重且...
奧迪Q3以其流暢的線條和科技感強的內飾受到好評，但原車音響系統表現平平。為了提升音質，車主選擇了法國勁浪黃盆兩分頻套裝喇叭和愛威備胎低音炮進行升級。前聲場安裝了ES165K黃盆兩分頻套裝喇叭，后聲場則選擇了165A-GL兩分頻套裝喇叭，超低音由馬來西亞愛威AST-11TV4有源備胎炮提供。意大利史泰...
雷克薩斯ES駕駛室出現滋滋異響可能是由多種原因引起的，包括線束接觸、音響共振、空調濾芯蓋板處理不當或手套箱設計問題。解決這些問題的方法包括：檢查并固定線束，檢查音響和卡扣，更換空調濾芯蓋板，以及檢查手套箱間隙。此外，車身、輪胎、懸掛、剎車和發動機異響也需關注，可能涉及車身剛度、輪胎狀況、減震器問題、...
在選擇雷克薩斯ES300h和奧迪S4時，需考慮個人需求和偏好。雷克薩斯ES300h以舒適、省油著稱，適合追求品質生活的家庭；而奧迪S4則擁有強勁的動力和操控感，適合喜歡駕駛樂趣的年輕人。根據車主體驗，S4在動力、舒適度、油耗方面表現優秀，但音響一般。建議試駕后根據個人感受選擇。2019年7月9日更新...
總結內容：雷克薩斯ES300h2019款以其柔軟舒適的座椅和高級內飾體驗著稱。該車型搭載了AppleCarPlay，方便了用戶連接設備，雖然右側觸控按鍵易誤觸，但AppleCarPlay可彌補系統缺陷。車內乘坐體驗極佳，前懸掛調整提升穩定性和舒適性，隔音材料減少噪音和振動。內飾設計精良，方向盤采用木...
音樂是生活中不可或缺的調味品，而音響的品質直接決定了音樂的享受程度。對于追求音質的奧迪Q5車主來說，原車喇叭的表現難以滿足他們的需求。因此，他們選擇了佛山首指汽車音響改裝店，為愛車進行音響升級，以追求更高品質的音樂體驗。改裝配置包括日本先鋒處理器、法國勁浪ES165前聲場、意大利歐迪臣AV4功放、德...
ES300H中配，18年10月提車，目前2萬公里。這篇文章是深度使用后的感受，均為主觀感覺。如果和你的感覺有偏差，以你的為準。采用問答形式聊這個車。抵制日貨？答：抵制蠢貨。機油增多或乳化？答：沒擔心過。配置、車價、加價、等車時間？答：ES300H中配42.4萬元，沒加價，國內第一批提車。為什么買中配...
雷克薩斯ES200的2.0L自然吸氣發動機確實由廣汽豐田制造并出口至日本，裝配后專門返銷中國。這款發動機在動力上表現平平，與車重不匹配，導致動力不足。盡管如此，ES200在舒適性、外觀和質量上獲得用戶好評，尤其在隔音和操控方面表現出色。然而，內飾和音響系統存在不足，性價比方面，用戶認為ES300h更...
邁騰，這款一汽大眾的B級車型，以其時尚外觀和高端配置受到市場青睞。車主對音質的追求促使其在北京車知音進行了音響升級。系統配置包括歌航A1主機、歐迪臣bitnoveDSP、紳士寶TC6.3喇叭等，旨在提升音質。通過使用StP航空炸彈等材料進行隔音處理，創造了良好的音響工作環境。高音和中音單元通過倒模安...
總結內容：汕頭豐田卡羅拉銳放汽車音響經過升級，換裝了意大利詩芬尼品牌的喇叭和處理器。通過四門隔音雙層改裝，前聲場和后聲場分別安裝了K165和KT165兩分頻套裝喇叭，為車內音樂播放帶來清晰而自然的聲音。同時，加入的詩芬尼S88超低音喇叭與ES6處理器使得低音更飽滿，音質更干凈，提升了整體的音效表現。...
豐田銳志音響改裝法國勁浪ES165K黃盆兩分頻+日本中道2.0四門隔音降噪豐田銳志的外形設計雖然沒有過多的夸張成分，但是其老實本分的設計風格卻非常符合現代人對于車輛外觀的需求。然而，原車音響做工粗糙、用料簡單，所播放出來的音樂效果很一般，無法將音樂的美感表現出來。因此，本次為大家分享了一套適合豐田銳...
雷克薩斯ES以其沉穩大方的前臉設計和網狀中網，展現出穩重大方的視覺效果。車身尺寸為4980/1866/1447mm，軸距2870mm，車側狹長優雅，令人印象深刻。內飾設計青春時尚，符合年輕人口味。搭載2.5LL4發動機，最大功率207馬力，峰值扭矩243牛·米，工信部綜合油耗6.78L/100km。...
