提問者：咖啡MITI2015-03-02 00:00
全新榮威550的外觀基本沿用了現款車型的設計元素，前臉主要的變化就是增加了提高安全性的LED行車燈，同時優化了前保險杠和前霧燈的造型。車尾同樣在車燈和后保險杠上做出了一定的修改，整體視覺效果要比老款年輕和時尚不少。 至于車身尺寸方面，相比現款4624mm×1827mm×1480mm的三圍，全新榮威550在長度上增加了24mm，高度上增加了3mm，不過軸距還是保持在了2705mm上，因此全新榮威550整個三圍變為4648mm×1827mm×1483mm。 內飾方面，全新榮威550同樣變化甚微，除了新增了電子手剎以及微調了儀表盤的形狀和中控臺上的按鈕之外，其余部分與現款基本一致。新款的主要亮點在于增加了眾多的安全性配置，包括LED行車燈、HID氙氣大燈、TAL彎道輔助照明、HLC大燈清洗、側氣囊、支持多點觸控導航、Start-Stop智能啟停節能系統、CBC轉向制動系統、MSR發動機拖滯力矩控制系統、TCS牽引力控制系統、VSC車輛穩定系統、BDC制動盤智能自動清洗功能，TPMS胎壓智能監視系統、HSA坡道起步輔助系功能等。
回答者：SDYM2016-03-02 00:00
上坡時頻繁停車和起步過程中不用手剎和一腳兩用的方法不溜車是完全可以辦到的,根據坡道大小、載重輕重、路面情況不同，憑經驗起步前腳制動踏板是重踩還是輕踩，坡大要一些，坡小要踩輕一些，這是利用解除制動時制動系的反應時間（腳制動
提問者：xuqinggreen2013-07-04
雷凌雙擎全系標配HACHAC上坡輔助系統的作用是:當車輛上坡起步時系統會自動地保持剎車約2秒保證車輛就不會往下溜。
提問者：武漢工商注冊2015-12-09
一：起步技巧。自動擋車起步時需注意，汽車發動前，要確保擋靶子在P擋或N擋上，起步時注意剎車、手剎和油門應配合好，掛上D擋后，松手剎的同時慢抬剎車（等同于手動擋車的慢抬離合器）然后輕點油門，讓車輛慢慢起步。切忌猛踩油門，不
提問者：匿名網友2014-10-25
和卡羅拉1.2T在配置上沒有區別和老款比，新增了EPS（安全）、牽引力控制（安全），坡道起步（菜鳥必備）和發動機啟停技術（省油）
提問者：AB199602016-11-28
車主印象：外形很時尚內飾科技感強配置很豐富動力很充沛油耗很經濟 優點： 混合動力的車子非常省油，而且豐田這個混動技術很先進，配置齊全，低速純電。 缺點： 雖然說低速純電很省油，但是但部分時候發動機介入都是非常快的，因為電
提問者：vh49kuu2016-01-13
斜坡上起步首先不要急，離合器放到三分之一的時候再放手剎車，油門稍帶點就行。開車上坡起步和倒車，踩離合器的腳始終不能完全脫離踏板，只要感覺輪子在動腳就不用再抬太多了，再抬一點就可以最主要你是一下把腳抬到底，范了操之過急忌。
提問者：匿名網友2014-09-27
