提問者：gxhx5172013-12-14 00:00
對于您所描述的冷車啟動怠速不穩的現象是會涉及到多方面的原因，比如節氣門、怠速閥等進氣系統的積碳過多、燃油壓力過低以及噴油嘴的噴油霧化狀況不良、點火系統的工作性能不良等，一方面是與火花塞、高壓線以及點火線圈的工作性能有直接的關系，再有就是如果怠速控制閥自身工作性能不良以及相關傳感器的工作性能不良也會導致您所描述的冷車怠速抖動的現象，比如水溫傳感器、空氣流量計或者歧管壓力傳感器等，具體的原因建議您結合以上分析到4S店根據實際情況對車輛進行更近一步的現場檢查分析判斷。
回答者：tieqi20112016-12-14 00:00
1，這4S店有點亂來吧？ 2，未調之前，你車熱了后，怠速穩定么？要是穩定，那節氣門臟不臟？還有碳罐及電磁閥是否有問題？ 3，冷車怠速不穩并不會因開雙閃而導致。 4，你調高怠速后，怠速情況下油耗高。 你車車是個什么
提問者：xnkngged2013-07-28
怠速剛著車基本正常'而且日產的機器可以信賴'冬天起步轉速高'不光是你的車'幾乎所有日產的車都有這個問題'就是cvt自動箱的問題'天籟也有'正常'估計你在北方生活
提問者：huaxiyingxiong2013-08-28
冷車啟動后,P擋轉速高是因為電腦認為發動機需要提高轉速來“熱身”,這個過程長短不同車不太一樣。 2.騏達的CVT變速箱是帶液力變矩器的,掛D擋轉速會下降,是因為掛上D擋后,基于液力變矩器的特性,發動機和變速箱會有輕度的動
提問者：jiatinghai1232016-05-21
您好！這種現象一般為冷卻風扇、電動車窗等大負荷用電設備工作時，發電機負荷加大導致發電機怠速出現瞬間下降，但發電機控制電腦會及時調整到目標怠速，下夏季天氣炎熱，發電機冷卻風扇啟動要更頻繁一些，尤其在停車等紅的時更加明顯，這
提問者：我來參加gk2013-06-19
都那樣，不光是騏達，幾乎所有的車啟動時都會怠速升至1500轉，然后在回落。正常現象。具體理由我也說不清楚，我分析是不是起動機啟動的時候把發動機轉速拉高到了1500轉左右啟動后，發動機在自然將至800的怠速。
提問者：watd3k0veu52013-09-07
建議將方向盤達到底,以防助力泵出現助力過限,出現故障. 若是后驅車此時會對轉向輪(前輪)的前傾和前束造成傷害(變更),后可能會有抖動,若是前驅車影響相對后驅車的傷害會小些,但也會造成不良影響.
提問者：TY9733242014-12-04
