提問者：zhuangyt5552014-08-24 00:00
相對在CVT無級變速器上技術升級很大的，如：子行星齒輪技術、超低摩擦結構設計、CVT機油暖溫器、ASC智能邏輯控制系統、平順起動助理系統。實現全球最高的變速比7.3 ：1，有1000多種變速模式；特備的ASC邏輯控制系統，真正實現高度智能化。而對于發動機則在主體總成上大致相同，均屬HR16DE。但是，已經過多項技術改良、升級，如：擴大排氣歧管直徑，減少排氣背壓；進氣歧管也同時進行了設計優化；最為核心的部分就是將DIS雙噴射系統引入，從而改善燃油霧化效果，大幅提升發動機燃燒效率。 58車>>
回答者：oRc_super2016-08-24 00:00
你一定是駐車時先掛入P檔，再拉的手剎，這樣就會造成這個問題。下次呀，要先拉手剎，再掛入P檔，再起步時就不會有這個問題了。 我的車車說明書上是這樣說的：對于自動變速器車輛，應總是在將換檔桿移動到“P”（駐車）位置前拉
提問者：nwhor2013-03-11
騏達CVT就是這樣，說好聽點是保護，不好聽就是缺陷，只能到水溫正常了他才升檔，或者用重啟大法 就是走一小會兒重啟
提問者：er5c0k6w2013-03-18
沒有找回, 但是冬天的時候全國用戶都反應 變速箱低溫保護現象.也就是剛起車,變速箱因為溫度低的原因不升檔, 好比就是手動擋的1檔.而且一些變速箱會出現啪啪的聲音...日產對此類現象已經有了最新的升級程序.可以解決,低溫保
提問者：mmsteiin2016-12-27
新飛度與新騏達cvt變速箱的區別：（1）本田的CVT變速箱是鋼帶傳動的，日產的CVT變速箱是鏈條傳動的。（2）在使用壽命和穩定性方面，新飛度的CVT變速箱比新騏達的CVT變速箱好得多。cvt變速箱的優點：（1）燃油經濟性
提問者：frona_wedding2014-10-25
按你所說，不可能不升檔的，只是升的慢。 CVT的變速箱主要就是1根鋼帶和2個錐體組成，通過半徑變化來控制扭矩，根本就沒有換擋這個概念，所以平順性很好，但瞬間加速性稍遜，
提問者：Fancy_夕2013-09-11
當然福克斯快 首先排量大，動力差別大 其次，福克斯傳統AT，騏達是CVT，兩種變速箱傳動方式不一樣，雖然傳統的4速AT油耗高，但是都是靠齒輪咬合傳動的，能承受的扭矩大很多，暴力駕駛一般都沒問題；而CVT無極變速，靠鋼
提問者：wt402892013-11-18
