提問者：2013-09-11 00:00
問題一:加裝真皮的做工問題! 問題二:露電線很正常，不過得看露多少，一兩根沒問題，有安全帶報警線及其他。多了就不正常了。 問題三:不管是單排還是雙排生銹都是正常情況，不影響性能，單排生銹更不影響美觀。 問題四:減配是必須的，每個廠家都會這么做，只是看你看得到或看不到，知道或不知道而已，樓主看淡點(diǎn)，沒有什么傷不起的，都這么著!
回答者：2016-09-11 00:00
這個問題問得莫名其妙，條件都不充分。 你的車輪原先在什么位置？ 打幾圈是什么正了？車、輪子還是方向盤？ 你的問題是汽車往右打3圈打死，這問題太奇怪了，如果是方向盤往右打三圈還屬于正常。 LZ你表達(dá)能力實(shí)在是太
提問者：安沐喋ZEojY2013-05-25
這樣說吧，在方向胎與車身保持完全直線的情況下，方向盤是360°，方向胎45°，因?yàn)槠嚪较蛱プ笥抑挥?5°，你再怎么轉(zhuǎn)輪胎都已經(jīng)到位了。
提問者：匿名人士2410012013-05-21
一般較車是兩圈半打死！打死之后會回正的！之不過回正的慢，帶不帶助力都會回正的！
提問者：khfkef598g2013-04-08
那哥們 福瑞迪有咖啡色的么？？ 這是高低差異，我給別人講的你看看吧！ 福瑞迪現(xiàn)在是最便宜的時候，優(yōu)惠應(yīng)該在1.5-1.8萬之間，我就是車主，車子性價比還可以，手動高配的 性價比高的很！ 比標(biāo)配的福瑞迪 配置多差不多10多
提問者：zuo6017402142015-12-21
老式的不帶轉(zhuǎn)向助理的圈數(shù)多，可能是兩圈。新式的普桑帶轉(zhuǎn)向助力的是左右各1.5圈。普桑看是一樣的，其實(shí)光方向盤形狀就很多種，早期的是一根扁擔(dān)那樣的，后來是扁條狀的四個固定點(diǎn)的，后來是四個固定點(diǎn)的了，但是中間依然是灰色的，現(xiàn)
提問者：tnt00032013-04-14
350z 是后驅(qū)車,更容易操控,.但高速的穩(wěn)定性不及STI 和EVO,.. 這車更適合玩漂移,而且這車是很容易上手的,只要開上幾圈就基本能甩尾了, 不會像RX7-FD那種后驅(qū)車那么難控,是從入門級晉升高一級的不錯選擇
提問者：titanic172014-10-17
