提問者:nanxiqixiao2013-06-17 00:00
苗苗 根據您所說的情況,主要是因為節氣門積碳過多造成發動機怠速不穩,容易熄火,啟動困難,以及周圍的進氣道的積碳、污垢過多,空氣通道截面積發生變化,使得控制單元無法精確控制怠速進氣量,造成混合氣過濃或過稀,使燃燒不正常或起動后發動機抖動甚至無法起動情況的發生。同時還要對噴油嘴工作狀態進行檢查,檢查在滅車狀態下是否有滲漏的現象。 具體檢查步驟:1、發動機積碳過多進行清洗,主要部位:節氣門和怠速馬達、噴油嘴和火花塞。2、檢查汽油泵工作情況泵油壓力是否過低。3、檢查噴油嘴是否有滲漏。最好在有條件的4s店用內窺鏡對發動機內部的積碳進行全面地檢查。 在正規的4s店這種故障應該不是什么疑難雜癥。
回答者:qynks2016-06-17 00:00
一、啟動時,檔位必須在P檔或N檔,只有這兩個檔位可以啟動車。1、踩住腳剎車,檔位在P或N,啟動著發動機。2、先送手剎車,再緩慢的放松腳剎車,車就慢慢行駛了。3、想停車時踩住腳剎,緩慢使力,車會慢慢停下。掛上P檔,拉住手剎
提問者:9.o後de承諾2013-09-04
我的車是速騰1.4T,大眾這個TSI 發動機特點就是低轉速高扭矩。比日本車換檔轉速普遍要低! 基本1500轉就可以換檔,不過1.4T 渦輪增壓啟動是在1750轉以上,所以盡量在1750轉以上換檔。 有時候適當提高換檔
提問者:zxz40682013-06-07
應該是輪子軸的問題,貌似就是低速就響把 直接去4s點檢查
提問者:william19973212013-06-15
樓上說的不太全面。樓主應該是新手吧。你停車之后先將檔位從R檔或者D檔推到N檔。然后注意看看汽車有沒有溜車。如果微微溜車了,就踩住剎車,然后拉手剎。然后再把檔推到P檔。這樣做的原因是,如果你直接推P檔,但是你的車溜車的話,
提問者:7u6h4z8q2015-10-09
我的是1.4T自動,當時咨詢過公司的老司機,說3000-5000公里,也就是首保前拉幾次高速就可以,本人是在2000公里時跑了幾次長途。另外,高6的起步就是這樣的,比較軟,跟拉高速關系不大。希望能幫到你。
提問者:ypcq60592013-10-13
新手都有這個問題,起步后總想比別人快一點,但我認為不必要這么快,“他快自他快,我穩自我穩”,但想快也不是不可以。 在等紅燈時,紅燈快要結束時(2-3秒),將檔位進到1檔并開始松離合(車輛微動),待綠燈亮后的同時加油并松
提問者:溫暖wennuan2013-07-30