提問者：hongwwe2013-09-05 00:00
單從技術上說，還是有不小差距的。 大眾的EA111發(fā)動機功率比通用的Ecotec發(fā)動機功率小不少，扭矩略大，高扭矩輸出區(qū)間也靠前，適合城市駕駛。 Ecotec帶可變氣門正時技術，EA111不帶此技術。 Ecotec的聲音、運行的質(zhì)感比較好，畢竟屬于最新的發(fā)動機，而EA111則是以成熟為標簽。 由于英朗車比較重，雖發(fā)動機比較精致，但油耗還是略遜于大眾“老掉牙”的1.6發(fā)動機。另外2款發(fā)動機都不是全鋁的，這一點讓人比較郁悶，在結構上為燒機油留下隱患。
回答者：jackypaipai2016-09-05 00:00
寶來 速騰 高6 邁騰 途觀 朗逸 明銳 晶銳 POLO 捷達 桑塔納 GTI系列 R系列 的發(fā)動機 都是一個系列的 如下1.4排量 都是EA1111.8排量 都是EA8881.6排量 都是EA113 其中 新寶來 新速
提問者：sibing20002013-03-22
高爾夫7采用大眾最新EA211動力總成，扭矩增大225牛。
提問者：匿名網(wǎng)友2015-08-08
底盤要說最大的區(qū)別就是高爾夫后懸掛采用的是扭力梁非獨立懸掛，相對A3來講，會顛很多。至于發(fā)動機，兩車常規(guī)車型采用的都是EA211發(fā)動機 差別不大。
提問者：2016-09-26
高爾夫7采用了EA211系列發(fā)動機。全新的EA211系列發(fā)動機采用了全鋁的材質(zhì)所打造，首先在重量上要比之前的E弗戶崔較詔記措席膽蘆A111系列輕了22公斤。同時由于新發(fā)動機內(nèi)部摩擦和消耗的降低，以及更加優(yōu)化的熱量管理系統(tǒng)
提問者：nengyuan07962016-07-09
E113高爾夫R是技術更低和速騰EA888比更簡單，但是注意EA113正因為簡單才更經(jīng)得住反復摧殘壽命不受大影響。換句話EA113就是捷達的發(fā)動機加渦輪再機件增強。正因為這款發(fā)動機才噴發(fā)了很強動力而且壽命基本不受多大影響
提問者：zhenglang882014-07-10
1.4TSI 有兩種版本，一種是雙增壓版本，即國外的GOLF 的1.4，一個渦輪增壓，負責2500轉以后的事情，一個機械增壓，負責2500轉以前的壓力，當2500轉以后，機械增壓會自動斷開，這樣能保持持續(xù)壓力的供給，1.
提問者：zyhgwj2013-01-12
