提問者：crystal_lovers2013-05-29 00:00
我的車是高爾夫4, 1.6MT 2V的；最近發現啟動時怠速比以前高了許多，冷車啟動時轉速在1000轉左右，怠速時的油耗在3.8L/h左右，慢慢的一分鐘左右怠速會往下降到1.2L/h--1.3L/h左右，就不會再往下降了。然后得行駛一段路（1--2公里左右）后，等紅綠燈時可以看見車子怠速會在0.9
這個油耗變大，車子沒有明顯的沖的現象，一般不是點火系統的問題，你可是試著把汽慮換個，可能太臟了，再把噴油嘴清洗下，有可能油嘴太臟了，這應該沒什么大問題，平時多注意保養，油路，氣路每三四萬公里清洗下，應該不會有這種問題的！
回答者：yqrfxe2016-05-29 00:00
您好:對于上述車輛現象，是正常的，屬于發動機冷啟動工況，在發動機啟動后，電子控制單元根據冷卻水溫度對進氣量進行調節，使發動機怠速運轉得以穩定，所以就有了冷車高怠速情況。發動機升溫結束后，怠速控制系統通過接收各傳感器的輸出
提問者：shiEdiyu2013-04-16
積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火
提問者：tioraskarm2016-06-28
涼車沒有高怠速應該著重檢查水溫傳感器和節流閥體。因為涼車高怠速取的是水溫信號。再就是如果長期在市區行駛的話還要考慮氣門積碳。因為電噴車，可以用電腦檢查一下是否有故障記憶，然后再看一下涼車啟動時的發動機溫度是否正常，再看一
提問者：kvjrt954g52015-08-24
1.怠速 發動機起動正常，但不論冷車或熱車，怠速均不穩定，怠速轉速過低，易熄火。故障原因是:進氣系統中有漏氣；油路壓力太低；空氣濾清器堵塞；噴油器霧化不良、漏油或堵塞；怠速調整不當；怠速控制閥或旁通空氣閥工作不良；
提問者：2013-06-16
你好，這個是正常的，這個是冷車啟動潤發需要一個過程所以開啟會聲音大，怠速高，正常的58車
提問者：snwfnhame2015-09-16
怠速的現象呢，即是車在原地不動，發動機卻在“突突”地轉著——白白地燒油 ，的確是浪費!這時，汽油燃燒產生的機械功都用在內部零部的摩擦上而消耗掉了。了解到這一點，于是有些人隨意地把怠速調整到了發動機所能忍受的最低點。這樣的
提問者：2013-06-21
