提問(wèn)者：hkseu2013-10-28 00:00
我看上了標(biāo)志307和榮威550還有思域 不知道那個(gè)車(chē)好?還有沒(méi)有別的好的車(chē)型(最好告訴一下詳細(xì)的廠商和車(chē)名) 想要一個(gè)想550一樣好看的 性能要好的車(chē) 想開(kāi)一輛時(shí)尚點(diǎn)的車(chē)子
我推薦你東風(fēng)雪鐵龍世嘉:1.6AT/1.6MT 價(jià)格在10.88~13.18w 如果在標(biāo)志307和榮威550還有思域里面選的話:(看下面) 307: 缺點(diǎn): ·車(chē)載電話必須插入SIM卡，使用不便，實(shí)用價(jià)值很低; ·中控臺(tái)多功能菜單系統(tǒng)操作鍵小、不便于行車(chē)中操作; ·換代車(chē)型308已經(jīng)于國(guó)外亮相，代表307已不屬最新車(chē)型。 550:榮威550配置了老款5速Tiptronic變速箱(速騰、明銳都是6速Tiptronic)，讓車(chē)無(wú)法發(fā)揮出1.8T的動(dòng)力;氣囊不夠,側(cè)氣簾不是標(biāo)配啊 變速箱搞個(gè)華而不實(shí)的F1撥片換檔,反應(yīng)速度也比較慢;2700的軸距, 縱向空間卻不寬裕, 把前排座位調(diào)到B柱位置, 前排腿部上方很緊張, 空間不夠用. 這時(shí)的后排也只是夠用. 可以去跟NISSON軒逸比比, 大家都是2700軸距的A級(jí)車(chē).車(chē)內(nèi)細(xì)節(jié)部位工藝有待提高方向盤(pán)較重 明顯有虛位感 怠速時(shí) 有明顯抖動(dòng) 導(dǎo)航出廠級(jí)別較低，需要到4S升級(jí)。倒車(chē)?yán)走_(dá)，盲區(qū)很多，可能是車(chē)PP太高，對(duì)地面凸起物反應(yīng)遲鈍，提示聲也不大好聽(tīng);。后備箱蓋設(shè)計(jì)有缺陷開(kāi)箱后，箱蓋上的積水直接掉到箱內(nèi);A柱設(shè)計(jì)存在問(wèn)題嚴(yán)重影響視線;避震較硬，過(guò)減速帶聲音大;外觀就不多說(shuō)了，傳說(shuō)中的縫的確小了很多，內(nèi)飾中控臺(tái)等大多是塑料，比較硬，方向盤(pán)皮質(zhì)還可以，有點(diǎn)偏硬;一鍵啟動(dòng)鑰匙其實(shí)是這樣的，按它的感覺(jué)就像舊式風(fēng)扇的按鈕，按一下進(jìn)去算是啟動(dòng)，再按一下會(huì)彈起來(lái)算關(guān)閉;榮威550的路噪很大，60時(shí)速的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)+路噪+風(fēng)噪已經(jīng)很影響說(shuō)話了“銷售還說(shuō)這是運(yùn)動(dòng)型車(chē)”讓人無(wú)語(yǔ)。懸掛方面，的確有點(diǎn)硬，坐在后排，平路上的小石子和沙子感覺(jué)非常清晰，過(guò)坎時(shí)顛一下就沒(méi)了，基本感覺(jué)不到減振,車(chē)子一啟動(dòng)的時(shí)候，在車(chē)外聽(tīng)聲音，感覺(jué)很刺耳;電子系統(tǒng)不夠穩(wěn)定，易死機(jī)，這是一個(gè)至關(guān)重要的問(wèn)題，如果大范圍數(shù)字化技術(shù)運(yùn)用的產(chǎn)品頻繁死機(jī)，難以想象會(huì)給安全帶來(lái)什么影響;油耗太高:有人反映550和750的油耗持平，這應(yīng)該是情理之中的，因?yàn)?50用的就是750的1.8T卡瓦其發(fā)動(dòng)機(jī)。而且這款發(fā)動(dòng)機(jī)偏向于高轉(zhuǎn)速調(diào)校，因此在低轉(zhuǎn)速下不僅扭矩較小，城市道路駕駛油耗也會(huì)偏高;
回答者：linasang20..2016-10-28 00:00
高速方向穩(wěn)定性是日產(chǎn)近幾款中低價(jià)車(chē)(頤達(dá)/騏達(dá)、驪威、軒逸)的一個(gè)共有弱點(diǎn),騏達(dá)也未能幸免。具體來(lái)說(shuō)就是高速行駛(100km/h以上)時(shí)方向盤(pán)的指向性會(huì)變虛,在高速?gòu)澲幸睬啡鼻逦幕仞伭ΑＡ硗?底盤(pán)行駛的質(zhì)感不夠高級(jí),走
提問(wèn)者：smnaxert2016-08-29
但凡雪鐵龍出品，在操控環(huán)節(jié)都不會(huì)讓人失望。但是國(guó)內(nèi)不少車(chē)型在和“L”沾邊后都喪失許多魅力，讓人不禁對(duì)C4L產(chǎn)生疑慮。一坐進(jìn)C4L的駕駛席，你能通過(guò)熟悉的開(kāi)揚(yáng)感、兩側(cè)三角窗的優(yōu)秀視野察覺(jué)到這是一款雪鐵龍車(chē)型，這些特征已經(jīng)深
提問(wèn)者：2014-01-26
在試駕前的講解會(huì)上，日方技術(shù)人員特地介紹了新軒逸在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)上進(jìn)行優(yōu)化，降低了低速泊車(chē)時(shí)的力度，過(guò)彎時(shí)用更輕的力度就可以穩(wěn)住方向盤(pán)，回中力也進(jìn)行了調(diào)整，目的就是要做到輕松操控。實(shí)際駕駛中新軒逸的低速轉(zhuǎn)向相當(dāng)輕盈，其中那臺(tái)輪
提問(wèn)者：yangfuno2014-04-13
作為一個(gè)過(guò)來(lái)人，告訴哥們兒你，不差錢(qián)就直接上豪華版吧。 我當(dāng)時(shí)也想著舒適版的配置足夠了，但對(duì)比了一下，覺(jué)得還是直接入手豪華版更劃算， 多了真皮方向盤(pán)和座椅， 還有座椅的電動(dòng)調(diào)節(jié)、天窗， 說(shuō)實(shí)話很大程度地滿足了我的
提問(wèn)者：Meararrompamy2014-10-18
榮威550的優(yōu)缺點(diǎn)。 一、榮威550優(yōu)點(diǎn)榮威550自上市以來(lái)，各地區(qū)的4S店人氣陡升。有不少顧客專門(mén)前往4S觀看550實(shí)車(chē)，咨詢榮威550數(shù)字化配置的操作方法和功能，也有顧客在4S店對(duì)榮威550詳細(xì)了解后當(dāng)場(chǎng)做了訂車(chē)決定
提問(wèn)者：dianzizxf2013-03-26
安全軒逸直接PASS了 我不否認(rèn)日產(chǎn)能造好車(chē) 但是軒逸明顯不是 全系無(wú)ESP 不知道日產(chǎn)什么打算 改款在給你加上 反正新款是不行了 世嘉 接近換代 而且中置儀表盤(pán) 油耗略高 PASS 新福 K3 朗動(dòng) 這三車(chē)最近拿
提問(wèn)者：iuyyyyytt2013-09-07
