冬天由于啟動車各部件之間潤滑需要等待潤滑油滲透才能有比較順暢結由于冬天氣溫較低因此冬天開車涼車熱車時間比較長階段油耗比較高帶高了整體油耗 其次雖冬天開暖風消耗空調功耗由于暖風從發動機上過來會降低發動機溫度也會相對耗
AVG就是平均油耗。A是表示總里程數，B是單次里程數。 藍鳥（Bluebird）是日產汽車在1959年推出的一個轎車系列。在戰后經濟復蘇的日本，藍鳥很快成為市場上熱銷車型之一，日產藍鳥和豐田光冠、花冠系列一樣，成為
更換空氣濾芯、汽油濾清器，檢查燃油壓力、氧傳感器、分火線電阻值。
朗逸:老款沒啥優點，沒啥缺點，大眾已經算沒特色了，這車屬于最沒特色的那種，大眾車里最差的一款車。新款好像改善了不少，沒見過實車，外形好看了點，鈑金但愿會好點，老款連國產車的鈑金都不如…… 科魯茲:本人開的就是1.6SE
油箱蓋內側有胎壓的標準值，按標準值執行即可。 胎壓過高，使輪胎與地面的接觸面積減少，單位面積所承受的壓力、磨損劇增,容易造成剎車失控,遇地面突起物或凹陷爆破，損害車的懸掛系統，乘坐不舒適等危害。 胎壓過低，使輪胎
科魯茲車太重，太大，油耗是出了名的高。現在油價這個漲法，你要好好看看你的荷包了.... 科魯茲車大，安全性高，這是優點。 科魯茲外形老實說，越看越不好看，內部空間也有限。 不過科魯茲最大的問題還不是這個，他最大的問
兩部車子都很好,定位不同而已，相比來說，軒逸的價位要高一些，其實我的車是兩廂的天語，我個人覺得兩廂的比三廂的好看，軒逸多了很多電子裝備，比如說記憶座椅，倒車影像，數顯空調，定速巡航，但這些得是2.0頂配的才有，天語兩廂是
許多朋友在買車后都會對自己的愛車進行油耗測試，一是看看自己的駕駛技術有哪些不足，二是看看車輛磨合期前后的油耗對比，但如果磨合期過后油耗猛增，請不要忽視，因為你的愛車已經出現問題了。 誘因一：發動機內積炭過多
緊湊型車市場競爭激烈，消費者在選擇時需仔細對比數據參數。軒逸以其青春活力的設計風格和運動個性元素，符合年輕化潮流。車身長寬高4641/1815/1447mm，軸距2712mm，輪胎規格215/50R17，內飾整潔，后排空間滿足需求。搭載1.6L發動機，最大功率135馬力，工信部綜合油耗5.1L/10...
日產軒逸以其低油耗和高保值率受到車主青睞。車主分享，即使常開空調，百公里油耗也僅5.4L，起步迅速，紅綠燈起步常領先。盡管有人質疑軒逸動力和車皮，但銷量數據顯示其受歡迎程度。軒逸1.6L+CVT動力組合雖不強勁，但可靠性高，油耗低至6.5L/100km，保值率出色，保養經濟，座椅舒適。然而，部分軒逸...
日產軒逸e-POWER在2021年11月19日廣州車展上正式亮相，推出了四款車型，價格在13.89-17.49萬元。外觀上，新車保留了燃油版的設計，僅在細節上有所調整，如前格柵和車標，以及車尾的e-POWER標識。內飾方面，12.3英寸的中控屏和電子檔桿提升了科技感。動力系統是軒逸e-POWER的亮...
日產軒逸2020款以其大氣的外觀和出色的油耗表現受到關注。新款車型采用了家族式設計，倒梯形進氣格柵搭配銀色飾條，前大燈組飽滿且傾斜，LED日間行車燈和L型霧燈區線條夸張，增強立體感。車身側面線條流暢，車窗底部裝飾亮銀色飾條，下腰線凹陷且上揚，尾部細長，層次感分明。車身尺寸為4641mm*1815mm...
2.文章內容：-首先，要檢查汽車自身的問題。例如，檢查發動機的工作狀態，確保沒有異常。-其次，保持良好的駕駛習慣。避免暴力駕駛，平穩駕駛可以減少不必要的油耗。3.-軒逸作為一款經濟型車，在同級別車型中具有較低的油耗表現。磨合期后，其油耗基本保持在5-6L之間，即使在市區行駛，油耗也基本會保持在7-8...
日產軒逸搭載1.6L自然吸氣發動機，配備CVT無級變速箱，百公里油耗為5.6L。斯柯達明銳同樣搭載1.6L自然吸氣發動機，配備6AT手自一體變速箱，百公里油耗為6.3L。明銳作為上汽斯柯達品牌的首款轎車，憑借高性價比和德系大空間家用車的特點，自2007年上市以來，成為中國同級別車型中最具競爭力的轎車...
2018年，日產軒逸迎來了其2018款車型的上市，該版本在配置上進行了顯著升級，提供了1.6L和1.8L兩種動力版本共計6款車型，售價區間為9.98-15.90萬元。那么，這款2018款軒逸的油耗表現如何呢？據官方數據顯示，其工信部綜合油耗范圍為5.6-6.3升/百公里，相較于同級別車型來說，其油耗...
新東風日產軒逸的平均油耗可以通過長按多功能方向盤上的方塊鍵來復位。首先，將顯示屏調節至平均油耗顯示界面，然后長按方塊鍵即可清零。具體步驟包括：插入鑰匙接通電源，輕按右下角按鈕切換至油耗顯示，再按住按鈕三秒，油耗數字變為0，即清零成功。夏日降低油耗，檢查空調系統至關重要，因為空調故障和散熱網剛才的油耗...
國內市場緊湊型車選擇眾多，如何挑選適合自己的車型？從參數數據對比入手，找到理想選擇。軒逸，一款指導價14.93萬元的車型，其表現如何？前臉設計樸素，整體視覺整潔利落。車身尺寸4631/1760/1503mm，軸距2700mm，車側設計簡練素雅。前后輪胎規格195/60R16，輪圈設計年輕。內飾平和耐...
卡羅拉作為暢銷車，一直有很好的綜合油耗表現，大致在7升左右。大眾朗逸的油耗也相當低，在同等發動機配置下，其綜合油耗也在7升左右。軒逸雖然使用的是老款技術，但在實際使用中，其油耗表現也相當出色，特別是在高速行駛時，最低油耗可達到百公里5升多一點。三款車型的油耗表現均較為優秀，但具體選擇還需根據個人需求...
軒逸1.6LCVT車型在市區行駛油耗約7升，周末出游時路況較好，油耗表現令人滿意。車主月薪8000元，每月油費約500元，近期燃油價格下降，油費降至400元以下。車輛駕駛感良好，轉向力適中，城市家用足夠，但高速加速略顯不足。CVT變速器平順，耐用性尚無問題。內飾簡潔，空間緊湊，一家四口乘坐略顯擁擠。...
從廣州出發，第14代軒逸在“逸行千里·幸福海岸線”活動中展現了其卓越的續航能力和低油耗。經過900余公里的復雜路況測試，包括高速、國道、省道和山路，軒逸的平均油耗成績令人驚喜。搭載全新第三代HR16智能發動機和CVT無級變速器，軒逸在高速上表現出色，動力輸出平順且強勁。車身采用1.5Gpa超高強度鋼...
日產軒逸以其出色的燃油經濟性而聞名，尤其在節油挑戰賽中表現亮眼。從連云港出發，經過鹽城、蘇州，最終到達寧波，全程近840公里的測試中，軒逸展現了其節油實力。參賽者通過使用ECO模式、關閉空調等措施來降低油耗，而軒逸的XTRONICCVT變速箱和HR16發動機技術，如EGR系統和VTC電子控制，都有助...
2.試駕第14代軒逸在試駕中展現出優秀的動態性能，轉向精準，底盤調校穩健，動力足夠且省油。尤其是其節油性能在實測中表現出色，無論是暴力駕駛還是溫柔駕駛都能達到低油耗。乘坐體驗同樣出色，寬敞的乘坐空間和舒適的座椅使乘客感受到越級的舒適度。整體來看，新軒逸在產品力上有很大提升，值得期待其上市價格。3.1...
一輛車能開14代是什么概念？軒逸自1959年推出第一款車型以來，一直秉承“快樂與美麗”的理念。2006年進入中國市場后，迅速成為家用車之王，銷量逐年攀升。第14代軒逸上市后，月銷量依然可以輕松突破3萬臺。新車采用了雷諾-日產聯盟CMF平臺，駕駛操控上有了特別的提升，同時在油耗方面也有所突破。今年的節...
軒逸1.6LCVT車型的實測綜合油耗為8.64升/100公里，換算下來每公里油費約為0.52元。油耗測試分為直接和間接兩種方法，工信部采用的是間接測量法，通過模擬實際行駛條件來測量排放量，進而計算油耗。測試包括市區和郊區工況，市區平均時速19公里，市郊超過60公里。綜合油耗是將兩個循環的總排放量除以...
數據顯示，09款軒逸2.0L發動機搭配CVT變速箱的平均油耗為9.58升/百公里，油耗范圍在8.19~10.97升/百公里。在當時，這樣的油耗對于2.0排量車型來說屬于正常現象。油耗受多種因素影響，如駕駛技術、車輛負重、路況和空調使用等，因此實際油耗有輕微浮動是正常的。如果油耗與參考值相差過大，建議...
軒逸2018款的工信部綜合油耗為5.6-6.3升/100公里，表現出色。作為國內轎車市場的常青樹，軒逸憑借其優雅的外觀和居家風格的內飾，深受消費者喜愛。安全配置上，軒逸不僅普及了ESC車身穩定系統，高配車型還配備了胎壓監測等高科技輔助功能。智聯版更是搭載了“智行+”車聯系統，提供智能語音控制、車載導...
2019款軒逸經典以其6.0升/百公里的實測油耗在同級別車型中表現突出，經濟性佳，省油性顯著。其內飾設計和座椅空間營造出舒適的居家氛圍，中控大屏色彩鮮艷、清晰，娛樂系統完善。油耗方面，按92號汽油6.98元/升計算，52升油箱加滿需362元，非常經濟。空間寬敞，后排腿部和膝部空間充裕，座椅寬大舒適，...
軒逸手動擋油耗7.8在正常范圍內，但可通過多種方式降低。使用合適的5w-30機油粘度、保持適當輪胎氣壓、定期清洗噴油嘴以及改善駕駛方式如避免大腳油門，都能有效減少油耗，使車輛更加節能。7.8這個油耗對于軒逸來說不能算高，但也不是很低，7.8這個值還在正常范圍之內的。汽車油耗和很多方面因素都有關系，比...
