科魯茲相關問題

• 科魯茲手自一體1.6車為什么開車時候會挫檔

  　　目前生產的汽車，變速器都配有同步器。變速器有了同步器后，有效地避免了齒輪的撞擊，大為簡化了換檔操作。現在，不管是加檔還是減檔，換擋時不必再用傳統的兩腳離合法而普遍使用一腳離合法（這不應理解為是對兩腳離合法合理性的否定

  提問者：l1d128872013-10-13

• 科魯茲提速和轉速的問題

  自動車和手動檔車不一樣，在換檔的期間都會轉速升高現象這是正常，而一檔冷車時或重踩油門都有可能會升到3000轉才換檔，若是冷車則是因為要讓發動機早一點達到工作溫度所以就讓換檔時間延后發動機轉速升高這樣升溫會較快，但若是熱車

  提問者：2014-10-27

• 科魯茲1.6自動擋升檔轉速突然升高再迅速回落

  是不是天冷啊 我的君威這兩天也出現這種情況

  提問者：gexfm337672013-08-16

• 科魯茲發動機轉速問題

  由于車子的慣性，下坡的時候也會越走越快。所以車輪的轉速也快了，輪子也會帶動傳動軸，然后傳動軸自然也會帶動引擎把轉速拉高。 如果你不想引擎的轉速上升也很簡單，只要踩剎車就行了

  提問者：Qoaghwkl2013-04-27

• 科魯茲1.8se自動擋下坡過程中感覺轉速會突然提高,踩一下油門就恢復了，求指教

  您好，下坡轉速升高正常，沒有問題。

  提問者：b838iue6q42016-11-23

• 自動檔科魯茲踩剎車時發動機轉速上升

  踩剎車時速度瞬間降下來，檔位自然就降下來，如果你這是又一腳踩下去油門，ecu判斷你又要更多動力，肯定抵擋高轉速。看到車轉速高油門回一下，自然就升檔轉速就下來了。特別是下坡你試試看，踩一腳剎車，然后等下轉速肯定一直很高，而

  提問者：eunfoe2015-12-06