科魯茲相關問題

• 科魯茲發動機轉速問題

  由于車子的慣性，下坡的時候也會越走越快。所以車輪的轉速也快了，輪子也會帶動傳動軸，然后傳動軸自然也會帶動引擎把轉速拉高。 如果你不想引擎的轉速上升也很簡單，只要踩剎車就行了

  提問者：Qoaghwkl2013-04-27

• 2009款科魯茲SXAT轉速表、發動機故障

  可能是電子節氣門有問題

  提問者：looyecheng12342013-12-08

• 科魯茲坡頂松油門后，下坡滑行期間，發動機轉速降不下來，一直嗡嗡的響，輕踩油門，再松開，轉速很快就

  是不是自動檔的車？如果是的話，由于上坡的時候需要大的扭矩，因此在低檔位，滑行的時候由于防止車速過快，也會默認選擇低檔位。你輕踩油門后，車輛ECU自動加檔，所以發動機轉速就下來了

  提問者：tianzhen56612014-11-18

• 自動檔科魯茲踩剎車時發動機轉速上升

  踩剎車時速度瞬間降下來，檔位自然就降下來，如果你這是又一腳踩下去油門，ecu判斷你又要更多動力，肯定抵擋高轉速。看到車轉速高油門回一下，自然就升檔轉速就下來了。特別是下坡你試試看，踩一腳剎車，然后等下轉速肯定一直很高，而

  提問者：eunfoe2015-12-06

• 科魯茲1.6SEMT，60碼以上開始，松油門滑行有連續嗡嗡異響，不管掛不掛檔，油門一松聲音很大，特別下坡滑行

  這個問題很難判斷，所以4S的其實不愿意幫你找，技師做這個浪費時間，沒錢賺。有的說是節氣門臟了，有的說是發電機皮帶松了，有人說是轉速表的聲音，師傅也非常認真地試車檢查也沒有找出原因，說可以放心使用。但是自己聽起這種異響不舒

  提問者：wsx32gr522013-05-05

• 請教科魯茲自動擋降檔高轉速問題！

  一、手自一體變速器如果在手動擋的位置時，是不會自動升檔位的，要靠手動來升檔；就是往+號方向推一下即可；如果不使用手動的方式，發動機的轉速再高也不會自動升檔；但是如果發動機轉速降低，檔位是會自動降下來的；二、一般在手自一體

  提問者：2013-06-08