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問答

請(qǐng)教科魯茲自動(dòng)擋降檔高轉(zhuǎn)速問題!

提問者:2013-06-08 00:00

我的車是科魯茲1.8 SE AT,2010年1月26日購買的,現(xiàn)已行駛4600公里。車子就在前幾日首次出現(xiàn)問題。問題如下:車子行駛至140碼時(shí)正常,檔位都六擋。繼續(xù)加油門上150碼時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)突然轟鳴,轉(zhuǎn)速有原來的2500轉(zhuǎn)突然升高到4000轉(zhuǎn),于是我從自動(dòng)擋模式轉(zhuǎn)換到手動(dòng)擋模式后顯示降到5

最佳答案

一、手自一體變速器如果在手動(dòng)擋的位置時(shí),是不會(huì)自動(dòng)升檔位的,要靠手動(dòng)來升檔;就是往+號(hào)方向推一下即可;如果不使用手動(dòng)的方式,發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速再高也不會(huì)自動(dòng)升檔;但是如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低,檔位是會(huì)自動(dòng)降下來的;二、一般在手自一體變速器的功能中有一項(xiàng)是,在猛加、大油門的時(shí)候,變速器自動(dòng)降檔(在自動(dòng)擋狀態(tài))、提速超車使用的功能,你描述的140KM后的狀況,有可能就是加大油門的后果;可以另外再找一個(gè)機(jī)會(huì)試一試;三、另外再介紹一下自動(dòng)擋的使用方法:自動(dòng)檔車輛駕駛方法: 1、檔把位置在P(或者N)檔位時(shí),鑰匙打著車; 2、移動(dòng)檔位D前進(jìn)檔或者R后退檔時(shí),必須腳踩制動(dòng)(剎車);否則移動(dòng)不了; 3、檔位移動(dòng)到位后,抬起制動(dòng)(剎車);車身開始向前(或者后)方移動(dòng);然后開始加油行駛; 4 、需要停止時(shí),直接腳踩制動(dòng)(剎車);車身停住; 5、短時(shí)間停車可直接腳踩制動(dòng)(剎車);稍長時(shí)間(超過2分鐘)最好移動(dòng)檔位在N檔,抬起制動(dòng)(剎車);使用手剎停車; 6、在檔位上字母P是停車(駐車)、 R是倒車 、N空檔、 D是前進(jìn);如果是手自一體變速器+是增加一檔-是降低一檔; 7、下坡、上坡一直都用D檔位即可,用剎車和油門控制車速就行了。 8、在等紅燈的時(shí)候或者短時(shí)間停產(chǎn)時(shí), 檔位掛在D檔、然后踩著剎車;如果時(shí)間稍長,超過2分鐘,就最好移動(dòng)檔位在N檔,抬起制動(dòng)(剎車);使用手剎停車; 有些剛開始接觸自動(dòng)擋車型的朋友,問:如果停產(chǎn)時(shí)間比較長的時(shí)候一直踩著剎車,對(duì)車輛是不是有很大損害啊?實(shí)際自動(dòng)擋車型在設(shè)計(jì)中已經(jīng)考慮到了這種因素,沒有什么大關(guān) 系;時(shí)間長了(不能過長)只不過是油耗稍微增加一點(diǎn)、剎車稍微磨損一些而已;相反更換頻繁了,油耗、剎車都省了,但是又會(huì)增加自動(dòng)擋內(nèi)部行星齒輪的磨損了;所以選擇了一個(gè)二者兼顧的、相對(duì)合理的時(shí)間,以兩分鐘為限,如此而已。

回答者:2016-06-08 00:00

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