科魯茲相關(guān)問題

• 科魯茲1.8AT手自一體變速箱在手動模式時停車為什么有頓挫感

  科魯茲的變速器屬于AMT變速器，原理說白了就是將手動變速器的人為換擋改為電腦機(jī)器人換擋，人只是給電腦輸入信號一切換擋的機(jī)械動作是有電腦控制完成的(現(xiàn)在的F1賽車基本上都用這個你可以查一下)。像你說的這種頓挫感如果在自動檔

  提問者：B1ju2013-09-05

• 求解決！！望解決！！科魯茲強(qiáng)烈頓挫感

  新車磨合期間有些頓挫感是非常正常的事情 要懂得變速器的原理就不會問這類的問題了 新車的變速器 并不像發(fā)動機(jī)那樣 在車間內(nèi)經(jīng)過冷漠和才出場 而是嶄新的變速器直接上路 需要慢慢磨合的過程 而EUC也會根據(jù)你的個人駕駛習(xí)慣

  提問者：xjuyh2013-06-26

• 科魯茲1.6 AT和1.8AT哪個發(fā)動機(jī)和變速箱匹配的好，頓挫感低一點(diǎn)

  我覺得給你開都一樣。推薦1.6的，動力不足可能不會老是一頓一頓。

  提問者：云卷云舒1976002013-03-05

• 據(jù)說 科魯茲的波箱頓挫感很強(qiáng)，具體就不贅述了，反正在全國很多地方都是這樣的情況，所以對于想買科魯茲的

  這個頓挫感 看你怎么理解了 簡單的說作為一款普通的變速箱 頓挫感是不可避免的 即便是大眾引以為豪的DSG都有頓挫感 簡單的說汽車變速箱 是幾個大齒輪 從小到大依次排列 每次換擋都是 發(fā)動機(jī) 轉(zhuǎn)速 降低后 再次提高

  提問者：ForeverChun2013-07-28

• 科魯茲自動擋換擋頓挫感越來越嚴(yán)重

  通用的S6變速器 計算輸出的過程掐的太死了，容易出現(xiàn)這種狀況 更換粘稠度相對低一些機(jī)油，和變速器油，可以改善頓挫感 原車的變速器油不咋的，我的手動檔 更換以后，1和2檔難掛的問題好多了 高轉(zhuǎn)和低轉(zhuǎn)換擋不

  提問者：hgnv6k1xrn82013-09-07

• 自動擋科魯茲換了變速箱油后有明顯的頓挫感,以前沒有

  你好。這種情況。第一是變速箱油添加的不足。第二是更換變速箱油以后沒有進(jìn)行檔位的試跑。機(jī)會出現(xiàn)這個情況。還有就是變速箱油的型號不對，希望我的回答對你有一定幫助。58車

  提問者：dmm錯對一瞬間2016-02-05