提問者：B1ju2013-09-05 00:00
我的車型:雪佛蘭 科魯茲 變速器:手自一體 排量:1.8升 行駛里程:3000公里 購買時間:2011年9月 問題描述:我在用手動模式下開車時，然后停車時，在車子基本要停下后會有一個很強烈的頓挫感，這是什么原因
科魯茲的變速器屬于AMT變速器，原理說白了就是將手動變速器的人為換擋改為電腦機器人換擋，人只是給電腦輸入信號一切換擋的機械動作是有電腦控制完成的(現在的F1賽車基本上都用這個你可以查一下)。像你說的這種頓挫感如果在自動檔時沒有那基本上就是司機的問題。在手動模式時停車電腦不是全程介入的，當你要停車是肯定是帶著剎車滑行一段距離等速度慢到一定程度是再把剎車踩死。問題就出在踩剎車上。當車要停時你還是緩踩剎車，當剎車達到一定的制動效果時此時的電腦還處于行車控制中沒有將離合打開，此時牽引力與制動達到一個平衡點時車就會抖(感覺和手動檔坡起一樣)，此時要給電腦一個明顯的信號果斷的把剎車踩死應該就不會抖了。
回答者：f5r5rfg2016-09-05 00:00
科魯茲掀背自動擋變速箱頓挫感很強建議清洗節氣門、更換變速箱油試一下
提問者：2016-11-17
我覺得給你開都一樣。推薦1.6的，動力不足可能不會老是一頓一頓。
提問者：云卷云舒1976002013-03-05
這個頓挫感 看你怎么理解了 簡單的說作為一款普通的變速箱 頓挫感是不可避免的 即便是大眾引以為豪的DSG都有頓挫感 簡單的說汽車變速箱 是幾個大齒輪 從小到大依次排列 每次換擋都是 發動機 轉速 降低后 再次提高
提問者：ForeverChun2013-07-28
科魯茲1.8自動變速箱是通用公司現在主打的變速箱6T45，變速箱的電腦板出現問題是通病！4S店是在索賠范圍之內的，不要交延保費用！先去4S檢查一下看看他怎么講，在有一種可能性就是變速箱內部活塞有問題！哪里不懂留言！
提問者：hlily112016-09-26
通用的S6變速器 計算輸出的過程掐的太死了，容易出現這種狀況 更換粘稠度相對低一些機油，和變速器油，可以改善頓挫感 原車的變速器油不咋的，我的手動檔 更換以后，1和2檔難掛的問題好多了 高轉和低轉換擋不
提問者：hgnv6k1xrn82013-09-07
自動變速箱出現頓挫，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。
提問者：wwwsssssok2016-01-22
