提問者：展望WLLHB2013-05-22 00:00
日本馬自達 MZR發動機原型 福克斯發動機的原型機Duratec HE 是 福特收購馬自達后的研發產品 并更名 經過幾次改進 調教 現取消原有MZR搭載的SVT技術 更換為DVVT雙正時 福特Duratec HE發動機的來龍去脈 正如前面所說，馬自達3與福特福克斯在發動機配置存在技術差異。為了改善福特在直列發動機的技術水平，福特與馬自達開展了Ford/Mazda Global Straight-4（福特/馬自達全球發動機計劃），它也是福特收購馬自達后的一次對福特車型意義深遠的技術合作。在該技術合作中，馬自達負責開發了MZR系列發動機，用于福特車型的發動機則名為Duratec HE。不過，福特Duratec HE并不是原汁原味的馬自達MZR發動機，福特在保留全鋁機體，雙頂置凸輪軸，塑鋼可變進氣歧管等設計后，取消了MZR發動機原有的S-VT可變氣門正時技術，從而降低制造成本。
回答者：68mn326L2016-05-22 00:00
與歐洲版本的1.6L和2.0L發動機不同，長安福特福克斯采用的是一臺1.8L的Duretac HE發動機，該發動機的最大功率為91kw，最大扭矩為161牛&226;米，在同排量的發動機中屬佼佼者. Du
提問者：牛車網2013-07-26
新福克斯搭載了全新的1.6L Ti-VCT發動機以及動力更加強勁的2.0GDI汽油缸內直噴發動機。其中1.6L發動機帶有雙獨立式凸輪軸可變正時系統，動力更加強勁、燃油經濟性更高，其最大功率為125馬力（92kW），峰值扭
提問者：wangyizh012016-04-05
雙置頂凸輪軸，每缸四氣門，帶雙正時氣門技術 沒什么特殊的東西 福克斯原定使用馬自達775N的后續產品，但因部分原因改用基于Sigma的改進發動機
提問者：xuejieaaa2013-09-05
這車故障率比新福克斯的1.6低很多，而且你看看工況圖，動力輸出比那些1.5 1.6好太多了，所以數據是沒用的，試駕才是關鍵，優點就是底盤，相當操控，適合玩車或者喜歡駕駛的朋友，落后的問題主要是油耗，空間和新福克斯一樣屬于
提問者：hhwxga2016-01-24
2012新福克斯在發動機和變速箱技術上，在國內同價位的緊湊型車里應該是最先進的。 雖然沒有渦輪增壓，但是采用了缸內直噴，可以很大程度提升燃油經濟性，福克斯油耗高將成為歷史。也就是說，新福克斯的發動機和福特最好的Ecob
提問者：silkr88583272013-05-18
現款福克斯系列是自然吸氣全鋁發動機，電噴，DOHC雙頂置凸輪， VIS可變慣性進氣系統，壓縮比10:1,升功率50kw+ (1.8L)屬于中等性能。 嘉年華1.5L發動機基本屬性與福克斯的相同。 2011款蒙迪歐2.
提問者：uftfs2013-09-05
