提問者:xuejieaaa2013-09-05 00:00
雙置頂凸輪軸,每缸四氣門,帶雙正時氣門技術 沒什么特殊的東西 福克斯原定使用馬自達775N的后續產品,但因部分原因改用基于Sigma的改進發動機
回答者:2016-09-05 00:00
日本馬自達 MZR發動機原型 福克斯發動機的原型機Duratec HE 是 福特收購馬自達后的研發產品 并更名 經過幾次改進 調教 現取消原有MZR搭載的SVT技術 更換為DVVT雙正時 福特Durate
提問者:展望WLLHB2013-05-22
新福克斯搭載了全新的1.6L Ti-VCT發動機以及動力更加強勁的2.0GDI汽油缸內直噴發動機。其中1.6L發動機帶有雙獨立式凸輪軸可變正時系統,動力更加強勁、燃油經濟性更高,其最大功率為125馬力(92kW),峰值扭
提問者:wangyizh012016-04-05
09福克斯 2.0的發動機Duratec-HE,不是馬自達的. 福克斯發動機的6大特點 特色1:鋁合金汽缸頭 Duratec-HE發動機的汽缸頭在鑄造時候,采用先進的"沸水淬火"(QWBW:Quenchin
提問者:dwekqj2016-04-09
這車故障率比新福克斯的1.6低很多,而且你看看工況圖,動力輸出比那些1.5 1.6好太多了,所以數據是沒用的,試駕才是關鍵,優點就是底盤,相當操控,適合玩車或者喜歡駕駛的朋友,落后的問題主要是油耗,空間和新福克斯一樣屬于
提問者:hhwxga2016-01-24
新福克斯的發動機,是一個簡化版的N年前的一款老發動機。新款所謂Duratec發動機,是基于Duratec HE原形研發。而Duratec HE 是來自馬自達的MZR。 MZR一直以來有一個提速的優勢,其中S
提問者:cbiattky72013-03-06
新福克斯的發動機 是一個簡化版的N年前的一款老發動機 福特真的沒什么新技術 別把福特想的多好 科隆沒多大本事 能為福特研發出什么新奇特的東西出來 新款所謂Duratec發動機 是基于Duratec HE原形研發 而
提問者:kuguachengzi2013-04-22