朗逸相關問題

• 大眾朗逸發動機溫度高機油壓力就報警,發動機溫度低的時候不報警,這是什么情況

  你好，發動機高溫報警是正常的，檢查冷卻系統工作狀態，水箱風扇以及冷卻液的狀態，是不是水箱外表面有臟污的東西導致無法正常的散熱功能，希望能幫助你，望采納

  提問者：woairkm2015-10-06

• 大眾新朗逸怎樣讓發動機溫度不進車內？

  發動機熱了這個熱量肯定是向四處發散的，如果要溫度不進車內，就要求隔熱和散熱做得好一些。如果原來不熱的，現在感覺熱的，就表示有問題，需要檢修。

  提問者：stxy_012013-01-25

• 大眾1.4T的朗逸發動機溫度有多高算正常

  水溫大概在90度左右正常，

  提問者：abash2016-12-18

• 大眾朗逸發動機的上水管溫度高,下水管溫度低,是怎么回事

  這是正常的現象，發動機把水從上水管流入水箱經過水箱的散熱片和風扇的降溫后從下水再次流入發動機。

  提問者：lihuicheng1232014-09-07

• 大眾朗逸1.4T發動機溫度怎么看？

  朗逸全系車型好像都沒有水溫表，只有水溫過高時的報警，可以空擋滑行，省油！

  提問者：qianchen932013-04-19

• 新朗逸發動機異響

  　　汽車發動機異響的原因　　配合間隙過大　　配合間隙是汽車裝配質量的重要指標，當潤滑，溫度，負荷，和速度一定時，異響會隨配合間隙的增大而越發明顯，發動機某些運動機件因自然磨損使間隙增大超出的范圍導致異響，如活塞與汽缸壁的

  提問者：牛車網2014-08-31