朗逸相關問題

• 大眾朗逸發動機溫度高機油壓力就報警,發動機溫度低的時候不報警,這是什么情況

  你好，發動機高溫報警是正常的，檢查冷卻系統工作狀態，水箱風扇以及冷卻液的狀態，是不是水箱外表面有臟污的東西導致無法正常的散熱功能，希望能幫助你，望采納

  提問者：woairkm2015-10-06

• 新朗逸發動機異響

  　　汽車發動機異響的原因　　配合間隙過大　　配合間隙是汽車裝配質量的重要指標，當潤滑，溫度，負荷，和速度一定時，異響會隨配合間隙的增大而越發明顯，發動機某些運動機件因自然磨損使間隙增大超出的范圍導致異響，如活塞與汽缸壁的

  提問者：牛車網2014-08-31

• 大眾朗逸發動機的上水管溫度高,下水管溫度低,是怎么回事

  這是正常的現象，發動機把水從上水管流入水箱經過水箱的散熱片和風扇的降溫后從下水再次流入發動機。

  提問者：lihuicheng1232014-09-07

• 上海大眾新朗逸里程達到多少發動機發熱 發熱溫度最高多少

  發熱里程是不一定的，樓主，不過發動機發熱溫度很高的，只是因為一直有水冷系統，所以保持在100度一下。

  提問者：如綶璦請深噯2014-07-01

• 大眾1.4T的朗逸發動機溫度有多高算正常

  水溫大概在90度左右正常，

  提問者：abash2016-12-18

• 大眾朗逸停車后發動機溫度過熱防凍液過熱為什么?

  1、汽車高速運轉時溫度本身就高，防凍液溫度高是正常的，只要不超過標準值。2、停車之后并不代表發動機溫度立馬就會降下來，要通過自然冷卻，這個跟當時的氣候環境如氣溫的高低有關，如果環境溫度高，在自然冷卻的時間較長，防凍液由于

  提問者：藍天mzw2014-06-03