提問者：Robin0103302015-10-14 00:00
冷車啟動后怠速正常穩定，基本不抖動，如果此時急加速行駛，則會在停車時感覺怠速抖動劇烈，行駛過程中沒有感覺到！水溫接近正常。
發動機有6種運行模式:包括啟動模式、清除溢油模式、運行模式、加速模式、加速模式和燃油切斷模式。冷車啟動首先是啟動模式，然后怠速狀態屬于運行模式，運行模式也有2個狀態，一個是開環模式，一個是閉環模式。冷啟動后代速就是開環模式。當水溫正常后，進入閉環模式。這時正常運行才開始。而怠速就急加速行駛，實質是直接從開環模式直接進入加速模式，當然就會出現你感到的抖動了。這就是為什末要熱車30秒到1分鐘再起車的原因。如果有幫助請點采納和有用
回答者：rosezoe2016-10-14 00:00
如果發動機冷車運轉時怠速不穩，易熄火，但熱車后怠速運轉基本正常，其原因通常有以下幾點: 在冷車時附加空氣閥沒有開啟或開度太小，使發動機冷車時怠速轉速太低而導致怠速不穩。 在發動機冷車時怠速控制閥故障，開度太小，使發動機冷
提問者：易車問答2016-04-14
調節下節氣門
提問者：houfeng1985122013-06-03
可能是換新的皮帶不配套
提問者：a5105811022013-06-03
你好，請洗一洗發動機積碳吧，包括節氣門和油頭。
提問者：牛車網2016-11-21
你的車估計也有大幾萬公里了是不？從你所說的情況看來很可能是發動機積碳導致的！你提供的資料不詳細，我只能說這么多了！
提問者：favxt8802013-03-08
在啟動車輛或將車輛停駛未關閉發動機情況下，如果發現車身抖動明顯，那么可能意味造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀
提問者：fangao_li2016-02-02
