提問者：fangao_li2016-02-02 00:00
在啟動車輛或將車輛停駛未關閉發動機情況下，如果發現車身抖動明顯，那么可能意味造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難。這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車后吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動后怠速抖動。氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。 重慶泰一 牌 汽車養護 ，進氣及節氣門清洗 劑 ，內含特制清潔劑，有效分解和吹附著在節氣門體和怠速馬達上的油泥。潤滑節氣門，恢復節氣門的操作靈敏性。
回答者：2016-02-04 00:00
發動機有6種運行模式:包括啟動模式、清除溢油模式、運行模式、加速模式、加速模式和燃油切斷模式。冷車啟動首先是啟動模式，然后怠速狀態屬于運行模式，運行模式也有2個狀態，一個是開環模式，一個是閉環模式。冷啟動后代速就是開環模
提問者：Robin0103302015-10-14
你的車估計也有大幾萬公里了是不？從你所說的情況看來很可能是發動機積碳導致的！你提供的資料不詳細，我只能說這么多了！
提問者：favxt8802013-03-08
如果發動機冷車運轉時怠速不穩，易熄火，但熱車后怠速運轉基本正常，其原因通常有以下幾點: 在冷車時附加空氣閥沒有開啟或開度太小，使發動機冷車時怠速轉速太低而導致怠速不穩。 在發動機冷車時怠速控制閥故障，開度太小，使發動機冷
提問者：易車問答2016-04-14
主要是因為，最終混合時候的效率比較低導致的發動機低轉速扭矩匱乏，產生的共振，就會感覺抖動說白了，工作效率差，導致的沒勁，沒勁就會抖動檢查的近期條件，如節氣門，空濾等點火效率，如點火線圈，火花塞等最后看看怠速馬達是不是抽風
提問者：偶畝貉b82017-01-17
可以先看看是不是傳感器故障。 怠速不穩也多跟發動機燃燒狀況有關系，積碳多了 燃油質量差了 燃燒效率低 導致運轉不順暢。 試試高效燃油添加劑 馬孚多路片。
提問者：Q4594773692016-08-07
可能是換新的皮帶不配套
提問者：a5105811022013-06-03
