不能，更換輪胎型號屬于非法改裝，年審的時候過不了。 《中華人民共和國道路交通安全法》第十六條，第一項規定任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特征。 未經公安交通管理部門允許，擅自改
可以升級。 只要年檢的時候制動力合格，車檢應該可以通過，年檢只檢查制動力，不檢查輪轂。
這個每個地方都不同。。我這邊就可以過的。。應該是沒問題。。只要不是專用賽車的輪轂就可以，也可以去車管所做一個備案。就好了！
您好 沒動的出廠輪轂是195/55/15。 可以改成215/45/17的 。 改裝好了 加上輪轂閃光燈很漂亮。
可以的,早之前就有TX舊凱越換了新款輪轂了。
你好，輪轂從鋼的換成鋁的，提升的心理作用大于實際作用。說是油耗少，但你根本察覺不出來，說是散熱好，除非整天在大夏天泡高速，否則也沒區別。外觀漂亮，那是真的。
如果換原廠輪轂 不算改裝 如你是低配 換成 凱越高配的輪轂 不算 如果你自行更換了 一些南方小作坊制作的劣質輪轂 就算改裝了
可以。我的就是換了16寸的，用的輪胎規格用205/45/R16的輪胎。油耗應該會高一點點吧，但是穩了點！
可以啊，如果是換15寸原車一點問題都沒有，但是換改裝輪轂就得看用不用加套了
改裝輪轂也是 與原車輪子 直徑和周長保持一直，誤差下于3% 才能保證在 不做額外調教下 你的行車不受影響 無非就是 輪轂加大點，輪胎的扁平比低一點， 視覺效果好一點，顛簸感強一點，動力差一點，油耗高一點
改裝別克凱越輪轂時，輪胎尺寸和扁平率需相應調整，以保持動平衡和定位。大輪轂意味著輪胎變薄，影響散熱、輕量化和安全性。寶來車輪16英寸，改裝后推薦18英寸。輪胎寬度理論上越寬越好，但薄輪胎需硬化，降低舒適性。油耗增加，大輪轂需換減震器降低車身。凱越1.6AT換擋不激進，注重燃油經濟性，快速升檔，40k...
好看是升級輪轂的最大好處，大輪轂能帶來更協調的車身比例和視覺沖擊力。原廠升級輪轂價格合理，質量穩定，外觀匹配度高。大輪轂可使用高扁平比輪胎，提升操控性，但日常行駛提升不明顯。更大的輪轂可容納更大尺寸的剎車盤和卡鉗，進一步增強操控，但整體改裝成本高。缺點是價格高，使用成本高，耐用性差。簧下質量變化取決...
阿特茲以其魂動紅外觀和馬自達的操控性能而備受青睞。隨著改裝市場的成熟，車主們有了更多合法改裝的選擇，以展現個性。本文分享了輪轂、剎車和避震的改裝經驗，提升了車輛的運動感和回頭率。選擇了輕量化的鍛造輪轂和VINIC剎車，不僅減輕了重量，還提高了硬度和熱衰減性能。改裝后，車輛外觀更加帥氣，剎車腳感也更加...
為了提升車子的性能，我決定對路虎星脈進行改裝，將19寸輪轂升級為21寸。在咨詢了多位專業人士后，他們推薦了吉音鍛造21寸輪轂，這款輪轂不僅外觀美觀大氣，而且結構緊密，設計感十足。改裝后，車輛的外觀更加大氣，質感顯著提升，滿足了我對車輛改造的需求。在駕駛過程中，我明顯感覺到操控性能的提升，加速、剎車和...
愛車開久了，總想搞點事情弄個升級，比如色彩鮮艷外形酷的輪轂，好看還能提升操控。不過，你發現沒有，多數車的輪轂都是五輻的。這是為啥？輪輻數和螺栓又有什么關系？“哇塞，這個輪轂真好看！哎！這個還是帶顏色的！怪不得好多人花錢改裝輪轂，效果就是不一樣！”“對啊，原廠輪轂為了節省成本，樣式肯定簡單，一般都是五...
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改用18寸AdvantiFR09鍛造輪轂與ToyoR888R輪胎后，主要目的是提升操控性。選擇Advanti與Toyo的理由是國際大廠技術安全可靠，且R888R為高性能輪胎，干地抓地力強。實際使用中，R888R在干地公路上表現出色，但濕地性能有待提高，需注意排水能力和胎噪問題。總體上，這款輪胎為追求...
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