直徑是（195*0.55*2+25.4*15）mm 建議你買215/40/R17的
日本橫濱輪胎的AC01和V550A、普利司通或固特異等。更換輪胎的原則為：同一車軸上必須安裝同一品牌、花紋、規格、載重指數和速度級別，相近花紋深度的輪胎。這是為了安全駕駛考慮。輪胎改裝時需要考慮以下各種因素：1.當地交通
思弗雷輪胎安全升級機構的高分子納米復合記憶膠是目前市場上最好的膠。已經通過《國家化學建材質量監督檢測中心》、《國家質量技術監督局科學研究院》現場檢測和現場抽樣雙重檢測。有一下幾個特點性能:①、抗老化時間是輪胎橡膠的2倍以
保險的話，最多上到16的，還要看你選擇的輪胎寬度，說不定還要加墊圈。17的，胎一般會選215.容易蹭葉子板。 我倒是覺得用到15寸鋁合金就可以了，凱越的懸掛調教就不適合用扁胎。用了也發揮不出威力，只是好看+好貴
所買的輪胎規格一定要和原車裝配的輪胎規格一致，如有需要更改輪胎規格必須去專業的改裝店進行輪胎升級，或者咨詢汽車生產廠商。 輪胎改裝時需要考慮以下各種因素: 1.當地交通條例(不會影響車輛年檢通過、車輛保修等)
停車檢查，將方向左右打，看看輪胎有無能蹭到車體的跡象。 如無，將車開去任何一家固特異或者米其林那種的輪胎店，上架檢查一下。 另，新換的胎，最好在店里同時檢查四輪定位，將兩個前輪做一次輪胎動平衡。
韓泰輪胎，價格相對低、耐磨，與米其林相比噪音大些、剎車距離梢長，從銀子來考慮，韓泰好的多，的士佬喜歡什么牌子，不妨看看，他們用的多，是性價比好的牌子。 錦湖2萬公里就起泡了，如果沒有人為的問題，建議不要用了，換2個前
1、倍耐力 相信喜歡足球喜歡國際米蘭的朋友對這個牌子都有印象。倍耐力是國際米蘭的主贊助商，國際米蘭隊服胸前的商標就是倍耐力，甚至在倍耐力剛進入中國的時候，有場比賽還特意印上倍耐力的中國字樣，足見倍耐力對中國
這個每個地方都不同。。我這邊就可以過的。。應該是沒問題。。只要不是專用賽車的輪轂就可以，也可以去車管所做一個備案。就好了！
泰哥買了一輛國產捷豹并試圖通過升級配件來恢復其“英國血統”。在花費不菲的改裝過程中，泰哥遇到了車輪數據匹配問題，導致改裝的輪胎尺寸與原廠數據不符，出現了一系列問題。盡管有教訓，但泰哥依然分享了改裝過程中容易忽略的雷點，以供其他車友參考。關于合資車減配這一現象，雖然沒有明確擺到臺面上來講，但基本上都大...
十代雅閣的輪轂采用的是鋁合金材質，尺寸有235/45R18和225/50R17兩種，可以升級至19寸。大輪轂雖然提升了承載能力和過彎性能，但也帶來了舒適性降低、性能減弱和油耗增加等問題。大輪轂的鋁合金材質相較于小輪轂的鋼制材料，承載能力更強，但同時也會增加車輛的重量，影響加速和剎車性能。此外，大輪轂...
車主分享了從提車到改裝FJ酷路澤的全過程。從最初的心動到擁有，再到一步步的改裝升級，包括大燈、后杠、牛欄、輪胎等，每個細節都體現了車主對愛車的熱愛和對改裝的執著。改裝后的FJ不僅外觀更加霸氣，性能也得到了提升，讓車主的生活更加豐富多彩。同時，車主也分享了改裝過程中遇到的問題和解決方案，為其他改裝愛好...
好看是升級輪轂的最大好處，大輪轂能帶來更協調的車身比例和視覺沖擊力。原廠升級輪轂價格合理，質量穩定，外觀匹配度高。大輪轂可使用高扁平比輪胎，提升操控性，但日常行駛提升不明顯。更大的輪轂可容納更大尺寸的剎車盤和卡鉗，進一步增強操控，但整體改裝成本高。缺點是價格高，使用成本高，耐用性差。簧下質量變化取決...
總結內容：面對2020款全新別克凱越的上市，市場反應并不熱烈。盡管凱越曾是熱銷車型，但如今銷量慘淡，月銷僅兩臺，面臨停產危機。新凱越價格與老款相同，主要改變是動力系統升級以滿足國六排放標準，但其他方面變化不大。消費者對凱越不再熱衷的原因包括三缸發動機問題、市場同價位競爭對手多、凱越配置寒酸及內飾廉價...
寶馬5系以其家族式直瀑式中網設計和大氣車頭線條，展現出穩重而大方的外觀。頭燈端莊，輪圈豪華，輪胎規格統一為245/45R18。后視鏡功能齊全，包括自動折疊、電動調節等。車尾設計高貴，尾燈精細時尚，整體透露出高級感。網友對2020款525LiM運動套裝的外部配置評價不一，有的認為價格偏高，有的提到車門...
鈴木鋒馭的噪音問題一直困擾著車主，尤其是在長途駕駛后，低頻噪音和共振讓車主難以忍受。為了改善這一狀況，車主選擇了全車隔音升級。改裝技師首先對前后車門進行了隔音處理，使用大白鯊銀鯊減震膠加厚鈑金板，減少共振和風噪。同時，更換了惠威喇叭，提升了音響效果。底板作為低頻噪音的主要來源，通過銀鯊減震膠和吸音白...
針對服務站反饋的菱智車輛后制動管與手制動拉索間距小導致干涉問題，現要求服務站檢查間距小于40mm的車輛，通過變更后制動管兩處管夾安裝方向并提高安裝位置，再調整制動管位置以避免干涉，確保產品質量。針對服務站反饋個別菱智車輛后制動管與手制動拉索間距小，導致車輛在顛簸時制動管與右側的手制動拉索干涉的現象，...
當車輛在運動模式下出現嗚嗚聲時，首先需要確定異響的具體位置。可以通過將車輛升起，一人在車內操作，另一人在車下觀察來判斷。如果異響來自輪胎附近，排除輪胎和軸承問題后，可能是剎車片與剎車盤摩擦所致。輕微異響可以忽略，但若聲音較大，可以通過拆下剎車片并用砂紙打磨來解決。若異響來自變速箱和發動機連接處，可能...
文章摘要：在追求速度與激情的賽車文化中，賽道改裝是許多車迷熱衷的領域。本文將探討賽道改裝的主要開銷，包括剎車系統、避震器、輪胎、賽道場地費等關鍵部件的更換和升級。通過實際案例分析，我們了解到即使是性能優異的車型，其賽道改裝成本也不容忽視。從基礎到高端，不同級別的車輛所需的改裝費用差異明顯。此外，還討...
本田CR-V的胎壓監測系統為被動式，無法直接顯示具體數值，僅在胎壓異常時通過故障燈提醒。該系統實時監測輪胎氣壓，確保行車安全。CR-V車身尺寸為4585mm×1855mm×1679mm，軸距2660mm，采用雙泵實時四驅系統，適應多種路面。針對機油增多問題，解決方案包括FIECU軟件升級、更換空調控...
CC6以其靜音舒適性著稱，價格在499至569元之間，使用壽命大約5至6萬公里，操控性能良好。MC5則是一款運動型豪華轎車輪胎，價格在400至500元左右，具有BiPoly配方技術、連塊式仿生花紋、3D主動降噪系統等特性，提供高速和干濕地操控穩定性，同時降低噪音，增加舒適性。MC5已升級為MC6，適...
長城哈弗h2全車隔音的費用大約在4500元至3000元之間，具體取決于選擇的隔音層數。隔音方案包括翼子板、四門、后備箱等部位的隔音處理，以應對不同速度下的噪音問題。通過使用減振材料和密封條，可以改善音響效果并降低噪音，提升駕駛舒適度。針對輪胎噪音、風噪、排氣管噪音和發動機噪音等，都有相應的隔音措施。...
比亞迪4S店首保提供的機油可免費使用，但性能僅滿足基本需求。若希望車輛運行更理想，可考慮升級機油。作者首保時選擇加價升級到嘉實多極護。對于用車較多的人來說，輪胎和機油是絕不節省的兩項開支。一般來說，首保提供的機油，畢竟是免費的，基本上你可以這么理解：是可以保障發動機不出問題的前提下，機油性能是可以維...
總結內容：福特福睿斯改裝輪轂尺寸是許多車主的選擇，但改裝時需注意輪徑尺寸、輪轂孔距和輪轂寬度等關鍵因素。低配舒適型為15寸輪轂，高配時尚型為16寸輪轂，而升級到17寸輪轂的費用不菲且需要謹慎操作，以免影響駕駛安全。改輪轂的同時應確保了解改動的可能后果，例如：輪徑過大可能導致速度表不準確，輪轂孔距不匹...
車主分享了2019年1月提的奧迪A6L45tfsi前驅致雅型的駕駛體驗，認為動力充足，操控穩定，隔音效果較好。提到了一些常見問題，如外拉手未回彈、mmi系統卡頓等。車主對原廠輪轂不滿意，進行了改裝，升級為19寸RS6款輪轂和馬牌輪胎，提升了操控性。還改裝了黑中網、黑霧燈框等，增強了運動感。車內改裝了...
隨著車價降低，材料成本減少，車輛噪音問題日益凸顯。車門、底盤、車頂、引擎蓋、U型水槽和輪胎輪弧部位都是噪音的主要來源。為了解決這些問題，我們采用了大麥隔音材料，對車輛進行了全面升級。門板采用雙層隔音處理，有效降低風噪和路噪；底盤使用四種隔音材料，減少顛簸路面的噪音；車頂采用雙層隔音，抑制頂棚震動，阻...
改用18寸AdvantiFR09鍛造輪轂與ToyoR888R輪胎后，主要目的是提升操控性。選擇Advanti與Toyo的理由是國際大廠技術安全可靠，且R888R為高性能輪胎，干地抓地力強。實際使用中，R888R在干地公路上表現出色，但濕地性能有待提高，需注意排水能力和胎噪問題。總體上，這款輪胎為追求...
別克凱越車輛的ABS和手剎燈亮起，往往與車輛電路中使用的電解電容有關。電解電容隨時間推移可能滲液，導致線路腐蝕和短路。ABS系統的作用在于提升制動效能、穩定行駛、減少輪胎磨損。其工作原理是通過傳感器迅速判斷車輪狀態，調節制動力，防止車輪抱死，使滑移率保持在最佳點，確保最佳制動效果和行車安全。內容詳述...
歐菲斯OFEIS戶外野營車具備承受力強、超大容量、越野輪胎、快速折疊、精鋼材質及加厚面料六大核心技術，可解決營地東西過多、搬運不便的問題。其3秒快速折疊設計，超大容量車筐，升級加厚底板與雙桿拉手，以及全鋼噴塑車架，為戶外露營提供便捷與可靠支持，還有置物袋設計拓展收納空間。探索自然趣味人間—戶外折疊野...
