提問者:jhxbz20fhof32013-04-24 00:00
建議更換 在不重要的地方可以嘗試用氣焊或者氬弧焊來修補 但加熱后可能會使缸體變形 在修補后要進行平面和缸徑的測量
回答者:suskysusky2016-04-24 00:00
大眾的發動機技術算不上最先進,但絕對成熟可靠。 從整車偷輕、散熱等角度來說就鋁的好,但從發動機運動摩擦、承壓等角度來說就鑄鐵的好。 摩擦——摩擦是來自發動機的缸體和活塞之間,活塞一般是用鋁制的,因為這
提問者:58車2013-06-07
一般感覺上全鋁最好,鋁的摩擦系數較高,所以就對氣缸的圓度和活塞的圓度要求更高,工藝的要求比較高。而且鋁的分量輕。現在全鋁似乎流行一些,用鋁的在重量上占了便宜。但是真的要開起來,還要看發動機的其他特色,比如一些特色技術,連
提問者:牛車網2013-06-18
爆震傳感器就裝在發動機缸體中間以四缸機為例就裝在2缸和3缸之間,或者1 ,2缸中間一個,3,4缸中間一個。是用來測定發動機抖動度的,當發動機產生爆震時用來調整點火提前角的。一般都是壓電陶瓷式的,當發動機有抖動時里面的陶瓷
提問者:chuhongdes2016-02-14
發動機型號在動機處,整車型號在副駕駛座位下
提問者:cyrie2013-03-07
對于您提出的問題,全合成機油的清潔性能非常好,換新油后會把附著在缸體里的積碳分解掉。短時間內會造成發動機怠速抖動,隨著積碳的減少,車輛的運轉會更加平穩。
提問者:yangxin8232015-01-30
1.6L和1.8L發動機的規格就不需要做太多的介紹,它們就是用在卡羅拉上的那兩臺發動機——具備全鋁缸體和雙VVTi技術,1.6L最大功率90kW、最大扭矩154Nm,1.8L最大功率103kW、最大扭矩173Nm。而2.
提問者:ddc4y2xjie2015-03-12