提問者：ddc4y2xjie2015-03-12 00:00
1.6L和1.8L發動機的規格就不需要做太多的介紹，它們就是用在卡羅拉上的那兩臺發動機——具備全鋁缸體和雙VVTi技術，1.6L最大功率90kW、最大扭矩154Nm，1.8L最大功率103kW、最大扭矩173Nm。而2.0L發動機的來頭有點不同，它不是凱美瑞和RAV4上那臺AZ...作為過來著。這個很明確的告訴你，護板必須有哦。不然的話出現損失就得不償失了。現在道路的‘拉鏈路’日趨嚴重，說不好哪天就掉陷阱里邊了，所以說護板還是非常有必要安裝的。兩個都有必要裝。 底盤裝甲的好處： 1、底盤防腐蝕：汽車的銹蝕均從底板開始，君不見，只跑了三五年的汽車邊梁已經開始泛出銹斑。南方本來多潮濕天氣，加上您每次洗車污水會殘留在底部，長久下去就會形成潛在的腐蝕因素，對愛車造成傷害。您的汽...逸致空間寬敞點，乘坐舒適性可能也更好點，卡羅拉動力和操控可能相對更好點，各有優缺點，根據自己的需要選擇吧。逸致是一款豐田的家用MPV車型，車內空間寬敞，底盤也比普通的轎車高一些，視野和通過性不錯！有7座車型可選，是一款很實用的車型。 發動機是豐田ZR-FE系列，發動機的耐久性和可靠性很不錯，但是鑒于逸致是MPV車型，油耗會比卡羅拉高一些。 有1.6...由于機油對發動機的使用性能和壽命都有很大的影響，因此應嚴格按照汽車使用說明書規定選用相同系列、使用等級、粘度等級的機油。車輛說明書推薦的機油是根據發動機的性能和銷售地域的氣溫等情況而定的，對機油的選用有一定的指導作用，并留有較...
回答者：tpp0012016-03-12 00:00
大眾的發動機技術算不上最先進，但絕對成熟可靠。 從整車偷輕、散熱等角度來說就鋁的好，但從發動機運動摩擦、承壓等角度來說就鑄鐵的好。 摩擦——摩擦是來自發動機的缸體和活塞之間，活塞一般是用鋁制的，因為這
提問者：58車2013-06-07
這種想法，怎么說??? 有點舍本逐末了，具體來說，研究鋁制缸蓋材料有這么個好處 發動機更加輕，整車重量減輕，主要是省油。。。 鐵制發動機的好處: 1發動機的部件非常結實，相對于鋁來說結實的太多 2散熱性比鋁
提問者：guiyakr71582013-09-10
發動機型號在動機處，整車型號在副駕駛座位下
提問者：cyrie2013-03-07
新出的卡羅拉是指卡羅拉D-4T吧。D-4T渦輪增壓發動機號稱配備十項黑科技，包含：雙循環模式、燃油缸內直噴、低慣性渦輪增壓器、水冷式中冷器、集成式排氣歧管、竄氣流通裝置、提前預熱系統、活塞機油噴射、高強度缸體構造、機油冷
提問者：dakien2016-11-24
我是內行，可是這個屬于核心機密…… 當然不賣，你要買，就去4S店買吧，你要是有能耐，就托關系直接在廠家買，是4S價格的40%左右 我也沒有別的意思…… 你去4S店問問，豐田體系的發動機出廠價格應該是4S
提問者：58車2014-03-07
一般感覺上全鋁最好，鋁的摩擦系數較高，所以就對氣缸的圓度和活塞的圓度要求更高，工藝的要求比較高。而且鋁的分量輕�，F在全鋁似乎流行一些，用鋁的在重量上占了便宜。但是真的要開起來，還要看發動機的其他特色，比如一些特色技術，連
提問者：牛車網2013-06-18
