提問者：luwei1220052013-07-05 00:00
我的車是 civic si 2009 當我汽車關掉引擎的時候 能聽到車頭部位 有一種想皮球漏氣一樣的聲音 然后我檢查了車頭的風扇 我確定風扇已近停了 但聲音還是繼續在響 請問這個是什么情況 嚴重嗎 要是不去理它的話 對接下來的會有什么印象 希望有高手能幫忙回答一下
如果沒有漏的地方，就是空調泵里134a的聲音。
回答者：XIAMINGGU5202016-07-04 00:00
VTEC是本田開發的先進發動機技術，是世界上第一個能同時控制氣門開閉時間及升程兩種不同情況的氣門控制系統。VTEC與普通發動機相比，VTEC發動機所不同的是凸輪與搖臂的數目及控制方法，它有中低速用和高速用兩組不同的氣門驅
提問者：kbte2013-07-19
簡介 i-vtec.系統本田公司智能變氣門系統英文縮寫新款本田轎車發機已普遍安裝i-vtec系統本田i-vtec系統連續調節氣門且能調節氣門升程工作原理:發機由低速向高速轉換電計算機自機油壓向進氣凸輪軸驅齒輪內渦輪壓力作
提問者：mwq959212014-10-21
本田思域的三元催化器燒紅了！是你清洗節氣門或者是清洗三元的清洗劑緣故、沒事的、關掉清洗劑后就可以、希望能夠幫到你、祝你用車愉快！58車
提問者：wazi227392015-04-06
2006年3月東風本田正式推出了它的第一款車 - 思域，車用科技的形狀和出色的動力性能感十足，一度受到了廣大消費者的立即啟動。兩年后，通過在思域紀念版車型（即思域升級版）五周年之際，東風本田推出，價格保持不變，依然為14
提問者：yangfan06272016-09-23
簡介 i-vtec.系統是本田公司的智能可變氣門正時系統的英文縮寫，最新款的本田轎車的發動機已普遍安裝了i-vtec系統。本田的i-vtec系統可連續調節氣門正時，且能調節氣門升程。它的工作原理是：當發動機由低速向高速
提問者：sunle07042013-03-23
你這個問題典型的是冷卻系統內有氣阻無法排出造成的。也就是水箱和發動機水路中有空氣，無法排出來，低速行駛時還勉強不會出來，但是高速行駛時，由于發動機高速運轉冷卻效果下降，發動機問題比平時高一些，這些氣阻膨脹，把水往外頂！就
提問者：rplakz2013-06-18
