提問者:q15484284502013-04-29 00:00
汽車發動機積碳過多有哪些危害 應該如何保養發動機積碳就是燃料和潤滑油的竄氣混合不完全燃燒后而產生的沉積物。汽車本身含有膠質、雜質,或儲運過程中帶入的灰塵、雜質等,日積月累地在汽車油箱、進油管等部位形成類似油泥的沉積物;其次是由于汽油中的烯烴等不穩定組份一定
導致積炭的原因:混合氣過濃,燃燒不完全,燒機油,危害:爆震、點火過早,水溫過高。排除:用化油氣清洗劑清洗。
回答者:ancle53738452016-04-29 00:00
【常見故障】解析 新賽歐的10種常見故障 問題1、新賽歐發動機異響 關鍵字:發動機 現象:發動機發動以后會發出“咣咣”的聲響,聲音不大,冷車比熱車聲音要大一些。 解決方案:由于發動機工作過程中,產生的某些異響是較為
提問者:jungle4230242014-03-02
您好,針對新賽歐1.4積碳的清除,我想最好去4S店直接讓機修人員幫忙解決,但我也在網上都到如下一段通用的積碳清除方法,您可以參考一下,謝謝。 積碳形成及其危害 對于積碳形成原因,有的人認為是油品質量不
提問者:hyzhlh2013-04-09
小型車里三廂其實蠻難受的,而且兄弟,大致對數據有個了解就可以了,你又不搞科研,沒必要一字一句地去研究,而且這些數據峰值都是有特定環境的,比如說發動機轉速達到6000轉/分鐘,按普通人開一輛車15年來算,峰值轉速可能加起來
提問者:LUOKUN1987632013-11-05
賽歐,一個數年前讓我們為之感動為之叫好的車型,正是因為它,中國進入了十萬元家轎的時代。正因為它,很多人才知道ABS+EBD以及雙安全氣囊對于保護老百姓安全一樣不可忽視。正因為它,我們真正引發了一個時代的轎車競爭風暴。雖然
提問者:一棵樹62882014-04-10
這種情況很多都是由發動機內部的積碳過多造成的。 發動機內部的積碳過多時,噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收,導致冷啟動的混合氣過稀,使得啟動困難,直到積碳吸收的汽油飽和,才容易著車,著車后吸附在積碳上的汽油又會被發動機的
提問者:kingwying2013-03-12
看你對什么更重視。這兩個車操控提速都差不多,油耗也沒啥區別!保養換件風云2稍貴一點,一點點而已。個人建議還是賽歐,并不是僅僅因為品牌:1、賽歐空間要大不少,尤其是前排,風云2一個成年男子在前排很壓抑,賽歐要強許多;2、上
提問者:rmfvkf2016-11-18