提問者：LUOKUN1987632013-11-05 00:00
小型車里三廂其實蠻難受的，而且兄弟，大致對數據有個了解就可以了，你又不搞科研，沒必要一字一句地去研究，而且這些數據峰值都是有特定環境的，比如說發動機轉速達到6000轉/分鐘，按普通人開一輛車15年來算，峰值轉速可能加起來也沒有一天，甚至很多人一輩子都用不到6000轉。 當然了，功率大馬力肯定要大，車也更有爆發力，而且從市場反饋來說，賽歐的性能也比207要強，但家用完全不必過多參考這些，你考慮的因素更多放在價格、性價比、安全性、維護保養、保值率等方面。 如果僅此兩款，推薦賽歐，這種小車還是推薦兩廂，當然僅是建議。 如果從性價比來講，再推薦一款，嘉年華，反正也是選車，可以抽空去親身感受一下再做決斷，畢竟買車不是買衣服，不喜歡可以不用。
回答者：2016-11-05 00:00
【常見故障】解析 新賽歐的10種常見故障 問題1、新賽歐發動機異響 關鍵字:發動機 現象:發動機發動以后會發出“咣咣”的聲響，聲音不大，冷車比熱車聲音要大一些。 解決方案:由于發動機工作過程中，產生的
提問者：z7042253212014-10-29
【常見故障】解析 新賽歐的10種常見故障 問題1、新賽歐發動機異響 關鍵字：發動機 現象：發動機發動以后會發出“咣咣”的聲響，聲音不大，冷車比熱車聲音要大一些。 解決方案：由于發動機工作過程中，產生的某些異響是較為
提問者：jungle4230242014-03-02
導致積炭的原因：混合氣過濃，燃燒不完全，燒機油，危害：爆震、點火過早，水溫過高。排除：用化油氣清洗劑清洗。
提問者：q15484284502013-04-29
賽歐，一個數年前讓我們為之感動為之叫好的車型，正是因為它，中國進入了十萬元家轎的時代。正因為它，很多人才知道ABS+EBD以及雙安全氣囊對于保護老百姓安全一樣不可忽視。正因為它，我們真正引發了一個時代的轎車競爭風暴。雖然
提問者：一棵樹62882014-04-10
賽歐，一個數年前讓我們為之感動為之叫好的車型，正是因為它，中國進入了十萬元家轎的時代。正因為它，很多人才知道ABS+EBD以及雙安全氣囊對于保護老百姓安全一樣不可忽視。正因為它，我們真正引發了一個時代的轎車競爭風暴。雖然
提問者：2013-04-13
這種情況很多都是由發動機內部的積碳過多造成的。 發動機內部的積碳過多時，噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收,導致冷啟動的混合氣過稀,使得啟動困難,直到積碳吸收的汽油飽和,才容易著車，著車后吸附在積碳上的汽油又會被發動機的
提問者：kingwying2013-03-12
