提問者:jungle4230242014-03-02 00:00
【常見故障】解析 新賽歐的10種常見故障 問題1、新賽歐發動機異響 關鍵字:發動機 現象:發動機發動以后會發出“咣咣”的聲響,聲音不大,冷車比熱車聲音要大一些。 解決方案:由于發動機工作過程中,產生的某些異響是較為復雜的,所以在判斷上會有一定的難度。原則上講,檢修發動機工作過程中產生的異響,必須要進行實際試車判斷,并且需要根據現場出現異響的性質特點、種類、頻率、出處以及產生的條件等進行綜合分析后才能做出準確的判斷。 消費者:不知道到底是哪個部件壞了。 建議:最好到專業的維修店進行檢測。 問題2、新賽歐打方向異響 關鍵字:方向盤 助力泵 現象:車子行駛到70km/h以后,向左輕打方向出現同剎車時一樣的尖叫聲。 解決方案:結合故障發生條件和聲音性質,最好去維修店對轉向助力泵皮帶進行檢查,是否存有松緊度不足現象 消費者:這種現象,會影響車輛的正常使用嗎? 建議:不會有太大的影響,但還是要盡快排除,以免造成不必要的損失。問題3、新賽歐剎車異響 關鍵字:剎車片 制動 現象:最近在行駛過程中,剎車時車前方出現“吱吱”的聲音。 解決方案:制動時發出尖銳的吱吱異響,主要與剎車片的材質有關。您可以找到一個比較安全的路段,之后在行駛中(40邁左右的速度就可以)進行緊急制動,這樣可以將剎車片上的硬點磨平一些,反復幾次這種異響就能徹底消除。或是將剎車片拆下來,對剎車片進行打磨或倒角處理,這樣也會有效地降低剎車時產生的異響。 消費者:需要到4S店進行維修嗎? 建議:這個異響并不會影響到制動系統的正常使用,也可以不去做任何處理。 問題4、新賽歐收油唑車 關鍵字:節氣門 積碳 現象:剛買的新車,出現收油唑車現象。2、3、4檔尤其明顯。 解決方案:有可能是因為節氣門、怠速馬達、進氣道、進氣門和燃燒室積碳過多造成的。同時還要對噴油嘴工作狀態進行檢查,火花塞和點火線圈也要檢查。如果長期在市區行駛的話,很容易形成積碳,而且在市區內擁堵路段行駛,還會造成油耗高。 消費者:火花塞裂了一個,但換了一個也沒有什么作用。 建議:在車輛每行駛3-4萬公里時,即使未出現故障也要定期清洗節氣門、噴油嘴和進氣道。如果長期在市區低速行駛的話,就要提前檢查相關部位。問題5、新賽歐1擋起步車抖 關鍵字:起步 離合器 現象:1擋起步車抖,熱車冷車差別不大,掛倒檔沒事。 解決方案:造成手動擋車輛在起步的過程中抖動,一般是由于離合器壓盤和離合器片出現不均勻磨損,或者是摩擦表面產生了一定的燒蝕及變形,從而在離合器接合的過程中受力不均、導致接合不平順。 消費者:換過火花塞,還是沒用。 建議:最好是根據以上分析,到專修店對車輛進行更進一步的現場檢查判斷。問題6、新賽歐行駛中跳空檔 關鍵字:跳檔 現象:最近在行駛過程中,會突然出現跳空檔現象。 解決方案:行駛中脫檔是由于變速箱內部自鎖機構出現問題而造成的,檢查自鎖系統是否工作正常,更換相關部件,問題便會解決。 消費者:為什么會出現此類現象,很容易造成事故。 建議:平常在愛車的使用過程中,要經常對部件進行檢查和保養。問題7、新賽歐怠速不穩 關鍵字:怠速 發動機 現象:最近車子怠速不穩,加油行駛過程中一頓一頓的。 解決方案:導致發動機怠速不穩和加速撮車的原因有很多,怠速不穩的主要原因是節氣門出現積碳造成的,還有就是進氣道內部出現積碳。 在冷車時吸附一些汽油,在發動機怠速時就會造成混合氣過稀,從而導致冷車怠速不穩。您要檢查節氣門和進氣道部位的積碳是否過多。 加速撮車的主要原因是高壓火弱,或者是點火時間有些滯后,導致在加速到一定程度時,混合氣不能完全燃燒,從而導致加速撮車的現象發生。 還有可能是進氣道、氣門和燃燒室等部位的積碳增多,從而導致加速時混合氣過稀而加不上油。 消費者:平常在使用過程中要注意哪些? 建議:要注意檢查空氣濾芯是否過臟,多注意愛車的保養。問題8、新賽歐冷車啟動后熄火 關鍵字:熄火 現象:冷車放置半天以上,點火時不好著車,即使打著也會熄火。 解決方案:車輛出現冷車不好啟動、怠速不穩等現象與進氣和燃油系統有很大關系,由于發動機進氣道和燃燒室有較多積碳和沉積物,很容易造成發動機在混合氣要求較濃的工況,如啟動、怠速等情況下出現問題。 消費者:清洗了節氣門,更換了進氣管仍然未能解決 建議:最好針對進氣和燃油系統進行檢查和清洗,并適當拉拉高速,應該會對車輛故障的解決有一定幫助。問題9、新賽歐擋把震動 關鍵字:擋把 變速器 現象:在3檔、4檔上,檔把會隨著加減油門而移動。換擋后手不松開檔把,3、4檔位最明顯。 解決方案:對于手動變速器來說,出現這類現象是正常的,您可以試駕一下同款車型,或是觀察一下其它手動擋車型,或多或少都會存在這類現象,主要與手動變速器結構有關。在實際使用當中,駕駛員掛入需要的檔位以后,右手必須離開換擋桿,如果長期握住換擋把,無形中會對變速器造成一定的磨損。 消費者:在車輛使用過程中,需要注意哪些嗎? 建議:如果車輛可以順利掛擋,行駛中也沒有任何異常,說明變速器不存在任何故障,可以放心使用。問題10、新賽歐排氣管漏氣 關鍵字:排氣管 現象:最近車子在使用過程中出現排氣管漏氣現象。 解決方案:排氣管為鋼材質部件,之間的連接采用卡子或者焊接工藝。并且設計位置為車輛底部,日常工作環境惡劣。連接卡子松動或者焊接部位開焊都會導致漏氣。先檢查一下漏氣點,如果是卡子可以更新并且薄薄的涂抹密封膠,如果是開焊可以采用堆焊的方法解決。這樣維修比較節省成本。
回答者:lizhaomj2016-03-02 00:00
導致積炭的原因:混合氣過濃,燃燒不完全,燒機油,危害:爆震、點火過早,水溫過高。排除:用化油氣清洗劑清洗。
提問者:q15484284502013-04-29
【常見故障】解析 新賽歐的10種常見故障 問題1、新賽歐發動機異響 關鍵字:發動機 現象:發動機發動以后會發出“咣咣”的聲響,聲音不大,冷車比熱車聲音要大一些。 解決方案:由于發動機工作過程中,產生的
提問者:z7042253212014-10-29
看你對什么更重視。這兩個車操控提速都差不多,油耗也沒啥區別!保養換件風云2稍貴一點,一點點而已。個人建議還是賽歐,并不是僅僅因為品牌:1、賽歐空間要大不少,尤其是前排,風云2一個成年男子在前排很壓抑,賽歐要強許多;2、上
提問者:rmfvkf2016-11-18
小型車里三廂其實蠻難受的,而且兄弟,大致對數據有個了解就可以了,你又不搞科研,沒必要一字一句地去研究,而且這些數據峰值都是有特定環境的,比如說發動機轉速達到6000轉/分鐘,按普通人開一輛車15年來算,峰值轉速可能加起來
提問者:LUOKUN1987632013-11-05
這種情況很多都是由發動機內部的積碳過多造成的。 發動機內部的積碳過多時,噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收,導致冷啟動的混合氣過稀,使得啟動困難,直到積碳吸收的汽油飽和,才容易著車,著車后吸附在積碳上的汽油又會被發動機的
提問者:kingwying2013-03-12
賽歐,一個數年前讓我們為之感動為之叫好的車型,正是因為它,中國進入了十萬元家轎的時代。正因為它,很多人才知道ABS+EBD以及雙安全氣囊對于保護老百姓安全一樣不可忽視。正因為它,我們真正引發了一個時代的轎車競爭風暴。雖然
提問者:一棵樹62882014-04-10