賽歐平均油耗為6-7.7L/100km，從整體油耗來看還是比較不錯的，但具體的油耗應以實際使用為準，因為油耗跟多方面因素有關，主要因素有下面幾種情況：一：環(huán)境：油耗測試的環(huán)境是模擬平直道路情況。而實際情況并非如此，無論是
我開過雪佛蘭新賽歐，雖然這車油耗不小，但是還不至于12升，偏高了。不過畢竟才磨合期，你還是稍稍忍耐一下，再看看。等開過2000公里，也許會低點。正常油耗百公里不應該超過10個。實在不行就去4S店檢查。 補充：在
其實油耗問題我個人認為與個人駕駛和平時保養(yǎng)很有關系的，我現(xiàn)在的老歐1.6的別克23W多公里了，市區(qū)夏天開空調大概也就8左右，南方冬天還少，因為不要開空調
我是車主，綜合路況6個，冬天7個，夏天未知
我買了1.2L的新賽歐，感覺油耗太大了，基本上是在11左右，根本不是他們所說的6.1.
是因為洗過噴油嘴后，電腦安原來的噴油量噴油，而干凈的噴油嘴因為沒有阻礙出油量就會增加，重啟電腦后問題解決。
不單是你的費油，所有車冬天相對來說都費油，因為冬天氣溫低，汽車預熱時間較長，水溫上的慢，再加上開暖風等，都是油耗增加的因素，只要不是相差懸殊，應該是正常現(xiàn)象
老別克賽歐油耗本來就比較高。 新車市區(qū)好像都要10L。 你現(xiàn)在車比較老了，油耗自然會大些，更何況又是市區(qū)，空調。 如果之前油耗較低，突然油耗變大了。你就需要去維修廠檢測一下看是不是車輛出現(xiàn)其他問題導致的油耗高
這個真實油耗根據(jù)開車習慣，車載，經(jīng)常走的路堵不堵來確定的 只能說個大概的油耗 從6.5----10的都有 車可以的 就是有點小 但是是合資產品 應該質量過得去
如果按理論上說賽歐就是這么設計的 AC亮就是啟動空調了 肯定會費油的
東風標致408周年版以其11.97至15.97萬元的價格區(qū)間，慶祝上市十周年。車型在細節(jié)配置上進行了調整，保持了現(xiàn)款設計，如獅眼式大燈和多邊形進氣格柵，強調運動感。車身側面簡潔，腰線流暢，雙五輻輪轂增添運動氣息。車尾分體式尾燈設計獨特，后備箱層次感強。內飾以黑色為主，鍍鉻元素點綴，中控顯示屏科技感十...
廣汽本田冠道以其獨特的設計和強勁的動力系統(tǒng)吸引年輕消費者。外觀上，標志性的進氣格柵和分體式大燈組增強了整體性，車身線條和肌肉感的設計提升了運動氣息。內飾方面，木紋裝飾和對稱式中控臺設計提升了檔次感和科技感。空間表現(xiàn)上，車身尺寸和軸距保證了寬敞的乘坐空間，座椅舒適，后備箱容積滿足日常需求。配置豐富，包...
新款大眾速騰以其家族式設計語言和升級配置吸引消費者。外觀上，扁寬的進氣格柵和分體式大燈組增強了整體性，而獠牙式前包圍設計帶來侵略性。車身側面的雙腰線和類似溜背式設計，搭配復雜輪轂，展現(xiàn)出運動姿態(tài)。內飾方面，對稱式中控和懸浮式觸控屏提升了科技感，而多功能方向盤和鋼琴烤漆材質增加了質感。空間上，車身尺寸...
江淮駿鈴V6提供了多種發(fā)動機選擇，以滿足不同載重需求。2.8L發(fā)動機，120馬力，適合拉5噸貨物，百公里油耗約8升。3.0L發(fā)動機，156馬力，適合拉8噸貨物，百公里油耗約8升。3.8L發(fā)動機，141馬力，同樣適合拉8噸貨物，百公里油耗約10升。德威D30發(fā)動機，3.0排量，165馬力，可拉6-8噸...
CR-V混動在冬天使用暖風，因發(fā)動機需要提供熱量，相較于純電驅動時會有一定油耗增加。為降低油耗，建議在熱車時提前開啟暖風，既可快速提升車內溫度又可減少發(fā)動機無效工作。行駛中適當設定車內溫度，避免過高導致油耗增加。短途行駛時，合理利用發(fā)動機熱量提供暖風，可有效減少發(fā)動機停頓時間。總之，合理使用暖風可平...
汽車油耗高和發(fā)動機抖動的主要原因包括發(fā)動機積碳故障和氧傳感器故障。發(fā)動機積碳會導致多種車輛故障，如發(fā)動機抖動、油耗增加等。氧傳感器故障則會影響噴油量的準確性，使混合氣過濃，導致發(fā)動機抖動和油耗升高。為避免這些問題，應定期清洗燃油系統(tǒng)、三元催化和氧傳感器，并使用優(yōu)質燃油和定期維護來保持車輛性能。汽車油...
冬天摩托車的油耗確實會有所增加，這主要是因為冬季氣溫低，發(fā)動機難以保持在理想工作溫度，導致ECU增加噴油量以維持發(fā)動機溫度，同時冷天汽油的熱效率降低，需要更多熱量來應對寒冷，使得有效做功減少。此外，熱車時間過長、過早使用空調暖風、路面打滑和速度降低等因素也會增加油耗。不同排量和類型的摩托車油耗不同，...
福特新嘉年華2014年“夜沖，看我的”活動在廣州首站啟程，展示了其1.0T版本車型。這款國內排量最小的帶T發(fā)動機，功率達到大眾1.4T水平，百公里油耗低至5.5L，售價12.29萬元。1.0T版本車型采用全新福特家族設計語言，動感外觀和時尚色系車身顏色，展現(xiàn)了其優(yōu)秀品質。搭載的1.0升EcoBoos...
清洗節(jié)氣門后，油耗可能會短時間內增加，但通過一段時間的穩(wěn)定或電腦復位后，油耗會恢復正常。電子節(jié)氣門建議每1萬公里清洗一次，或在故障指示燈亮起后進行清洗。清洗后，行車電腦需要適應清除積碳后的發(fā)動機運行環(huán)境，這個過程大約需要1000公里。電噴車清洗節(jié)氣門后，建議進行電腦復位操作，最簡單的方法是斷開電瓶線...
隨著冬季的到來，汽車油耗問題逐漸受到關注。冬季熱車時間較長，許多車主習慣長時間熱車，導致汽油損耗和燃油利用率降低。建議減少熱車時間至30秒至1分鐘。此外，錯誤使用暖風也會導致油耗增加，如在發(fā)動機未充分產生熱氣時過早開啟暖風，使發(fā)動機多做功，浪費油量。建議不要過早打開空調暖風。數(shù)據(jù)顯示，冬季冷車駕駛時...
雪佛蘭賽歐3的油耗表現(xiàn)如何？1.3L車型百公里油耗介于5.2至7.2升，而1.5L車型則在5.4至7.8升之間。建議使用92號或更高辛烷值的無鉛汽油，以避免發(fā)動機功率和扭矩下降，以及增加油耗。若使用低于92號的汽油，可能會聽到發(fā)動機爆震噪音。若噪音持續(xù)，建議前往上汽通用汽車銷售有限公司特約售后服務中...
這個想法肯定是建立在日系車省油的觀點而來的。很多人印象中日系車油耗要低一些，于是認為日系車的發(fā)動機省油，效率高。如果對比歐系車這個說法是成立的，因為以前的歐美品牌從來不在意油耗，只要馬力。而日系品牌則相反，造車時考慮更多的是油耗、經(jīng)濟型。當然這些都是建立在一定歷史背景下的，環(huán)境不同出發(fā)點也不同。但是...
寶駿730作為一款家庭型MPV，搭載1.5L和1.5T發(fā)動機，匹配6速濕式雙離合變速器，最大功率150馬力，最大扭矩230牛米。其油耗表現(xiàn)在7個油左右，對于MPV車型來說相當出色。寶駿730采用五連桿后獨立懸架，有效提升駕駛舒適度。平均百公里油耗在6.3-8.0L，性價比高，空間實用，安全性高，舒適...
發(fā)動機使用時間增長，油耗上升是常見現(xiàn)象。磨損如活塞環(huán)和汽缸壁間隙增大、曲軸連桿軸瓦磨損導致傳動效率降低，使得動力輸出減少，車主不得不加大油門力度，節(jié)氣門開度增大，油耗隨之增加。積碳問題，如節(jié)氣門、氧傳感器、火花塞積碳，也會影響發(fā)動機效率。汽油燃燒產生的積碳是不可避免的。油路中的雜質積累也會導致油耗增...
全新一代天籟以其日產家族式外觀設計和英菲尼迪動感元素，展現(xiàn)出時尚與運動感。與北美版Altima相似的國產新一代天籟，在細節(jié)上有所調整，如中網(wǎng)格柵和車身側面鍍鉻防擦條，以及“鯊魚式”大燈設計，增強了視覺效果。動力方面，天籟雖不以“生猛”著稱，但提速響應迅速，動力輸出均衡，從起步至高轉速均表現(xiàn)平順，且發(fā)...
科沃茲與賽歐3的1.5L發(fā)動機為上汽通用五菱的2B系列，省油且技術成熟。盡管兩車發(fā)動機相似，但變速器、底盤設計、剎車等配置各有差異。科沃茲體型大于賽歐3，動力相當。高檔車與低檔車配置不同，小毛病多少看個人接受程度，大毛病無則可放心駕駛。1.5L2B發(fā)動機是上汽通用五菱的，是個高轉速發(fā)動機，但是省油，...
豐田考斯特以其尊貴大氣的外觀和豪華內飾而聞名。車身線條流暢，側窗玻璃調整為黑灰色，增強了豪華感。內部配備了多媒體影視系統(tǒng)和環(huán)繞音響，提供舒適的乘車體驗。新增隔熱隱私玻璃和鍍鉻裝飾，提升了莊重感。車內空間寬敞，配備自動門，方便乘客進出。豐田柯斯達注重人與環(huán)境的和諧，駕駛室設計簡潔，視野開闊，易于操控。...
隨著經(jīng)濟水平的提升，家庭用戶對第二臺車的需求日益增長，小型轎車因其空間、顏值、配置和燃油經(jīng)濟性而受到年輕消費者的青睞。本田飛度，以其全新設計理念、智能化配置和出色的燃油經(jīng)濟性，成為日系車中的一匹黑馬。新一代飛度以其年輕化的外觀、智能化內飾和L2級自動駕駛輔助功能，滿足了年輕用戶對科技和個性化的需求。...
軒逸1.6LCVT車型在市區(qū)行駛油耗約7升，周末出游時路況較好，油耗表現(xiàn)令人滿意。車主月薪8000元，每月油費約500元，近期燃油價格下降，油費降至400元以下。車輛駕駛感良好，轉向力適中，城市家用足夠，但高速加速略顯不足。CVT變速器平順，耐用性尚無問題。內飾簡潔，空間緊湊，一家四口乘坐略顯擁擠。...
-傳統(tǒng)燃油發(fā)動機在面對日益嚴苛的排放法規(guī)時，通過技術革新不斷優(yōu)化油耗表現(xiàn)。例如，日產第三代HR16自然吸氣發(fā)動機通過壓縮比提升至10.8(上一代為9.8)，實現(xiàn)了功率和扭矩同步增加的同時，油耗降低了0.3升/百公里。2.節(jié)油技術應用-為了提高燃油效率，現(xiàn)代汽車廠家廣泛采用了一系列節(jié)油技術。如豐田的S...
