提問者：juebukeraoshu2013-08-28 00:00
1：不懂的人，車托，請不要發(fā)言。本人也是銷售出身，看得出是不是真話。 2：請?jiān)谏鲜龇秶鷥?nèi)深入解釋，不要推薦別的品牌和車。最好是自己開過，有長期深入的感受。上述車的外觀都很喜歡，所以不要提及外觀這類純主觀感受。 3：主要是家用，本人28歲，3口58車，身高最高者170
思域1.8試駕過，內(nèi)飾較另類，個(gè)人不喜歡； 朗逸沒開過，但賣點(diǎn)無非是TSI+DSG，擁有同樣技術(shù)的邁騰2.0開過，不喜歡增壓介入時(shí)突如其來的推背感，感覺很突兀，介入的也比較早，轉(zhuǎn)速2500左右就增壓了，感覺不好。而且油門重，內(nèi)飾過于簡約，什么倒車影響之類的輔助系統(tǒng)都沒有，老婆很不喜歡。 馬自達(dá)6有一輛2.4的，動力足，加速快，但發(fā)動機(jī)隔音不好，內(nèi)飾運(yùn)動，老款僅頂配有影音娛樂系統(tǒng)，座椅比較硬，需要墊墊子，不適合商務(wù)，由于轎跑的定位，進(jìn)入車身要低頭，后排頭部空間也不寬裕，老人不很喜歡。 07年買了輛軒逸2.0CVT XL，有天窗。車子比較好開，內(nèi)飾家居，色調(diào)柔和，仿木內(nèi)飾不扎眼，有倒車影像，方向靈活（但指向就沒有馬6準(zhǔn)了），加速無頓挫，油門輕盈，制動穩(wěn)緩，適合女士開，靜音做的較好，但有時(shí)中控臺有小幅度共振，4S查不出問題，此外，油信子導(dǎo)致油表不準(zhǔn)，更換也堅(jiān)持不了多久，轉(zhuǎn)向機(jī)時(shí)間長了在倒車轉(zhuǎn)向時(shí)有點(diǎn)小響聲，老款沒有定速巡航和方向盤控制按鈕以及負(fù)離子空調(diào)，但老婆喜歡。CVT會比較省油。 至于安全性嘛，普遍認(rèn)為德系車好于日系，但個(gè)人覺得也就那么回事，別撞，別讓氣囊彈出來是最重要的，自己小心駕駛同時(shí)也要注意馬路上的二把刀，開車是費(fèi)勁的活兒，不能總指望被動安全設(shè)施，重置一次氣囊也好多好多錢呢！
回答者：hgqx6v6gtb92016-08-28 00:00
你好,你說的"下懸掛膠套",應(yīng)該是指減震外面的保護(hù)膠套, 這膠套主要是防污染和防老化的作用,對車輛的影響不大, --------------------------------------------------
提問者：vivangel2013-09-09
可能是怠速低 調(diào)到每分鐘850轉(zhuǎn)試一下
提問者：xiezy1112014-08-20
剎車的時(shí)候汽車方向盤抖的話才是剎車盤問題。一般是球頭壞了，換完球頭以后再去前輪做一次動平橫，基本上應(yīng)該不會抖動。因?yàn)閯x車盤好壞直接關(guān)系剎車抖動問題目前你說剎車不抖的話那就應(yīng)該是球頭和動平橫做不規(guī)范這2種可能建議去正規(guī)輪胎
提問者：雷哥38歲2014-06-24
在說馬3的性能前，我更愿意先說說這款車的國產(chǎn)坎坷路。2006年3月，馬自達(dá)3正式走下了重慶長安福特馬自達(dá)的生產(chǎn)線，并以17.98萬元和16.98萬元的價(jià)格出現(xiàn)在了熱鬧非凡的國內(nèi)車市里。這個(gè)曾獲過全球60多個(gè)獎項(xiàng)的小車雖然
提問者：bnhdtg7472013-07-05
你去開開別人的車子不就知道了。
提問者：2013-06-15
應(yīng)該在方向盤下面，剎車踏板的上面，卸下塑料防護(hù)蓋，就會看到一排的保險(xiǎn)絲。 你要去4S店或者正規(guī)的維修店更換保險(xiǎn)絲。否則那一排的保險(xiǎn)絲，有十多個(gè)呢，你不知道是哪個(gè)壞了。保險(xiǎn)絲也分型號，不同型號的盡量不互相替換。
提問者：a5219552013-06-15
