馬自達6相關問題

• 掛入D擋,踩住剎車(如等紅燈時),發動機有異響傳到駕駛室!!!

  4S店說是發動機正常的牽引力。可能由于某種原因產生的共振性震顫。 你嘗試一下改變發動機轉速是否還有這個現象，如果現象消失就證明是共振產生的。調整一下發動機的固定螺栓，就應當解決問題了。

  提問者：zqy215042013-07-26

• 馬自達6 2.0 手動 怠速 車子非常抖，求指點

  可能存在的問題 1，節氣門 2，怠速馬達 3，進氣門 4，進氣管和燃燒室 5，火花塞和噴油嘴 6，碳罐 7，點火系統火弱 此類情況常見的原因 1，汽缸壓力低，發動機功率下降 2，節氣門有積碳 3

  提問者：2014-02-22

• 各位朋友請教一下，馬自達626起動時P檔，有時可以啟動，有時沒反應，換到N檔就沒事了，不知為啥?

  在自動擋汽車使用中，有的車主對自動變速器的認識不足，沿用手動擋的操作方法駕駛自動擋車，造成車輛受損、車輛性能下降、壽命縮短。 N擋滑行、長時間停車掛D擋 在自動擋汽車使用中，有的車主對自動變速器的認識不足，沿

  提問者：david941712013-10-31

• 馬自達6提車沒幾天才開了150公里!今天早上啟動車子發現聲音很大感覺像柴油機，一看排氣管也抖的厲害?

  呵呵，你需要有一個新車適應期，請先排除心理問題（因為早上冷車啟動一般聲音都會很大，怠速高。），然后再去研究有什么問題。樓上說的會有這種可能，可以去檢查一下。同時提醒你，在車輛息火一分鐘之前最好把空調關閉，這樣第二天啟動一

  提問者：zxbd330944612013-08-09

• 奧迪A6 2.0T發動機有尖叫聲 怠速1500

  我感覺~~~是發電機皮帶 或者別的什么皮帶的聲音~~~~是不是老化了~~打滑~~~有可能~~不是什么大事

  提問者：2013-04-17

• 馬自達6發動機運行的原理

  當氣門打開和關閉的時候，會放進一定的空氣，從而產生共振。很多事情可以產生共振，比如氣門的快速打開和關閉，或者活塞的前后移動。例如，當一個進氣門關閉的時候，它會將一股壓縮空氣反向回送到進氣口。這股空氣在進氣口內會發生反彈，

  提問者：jiaone832013-06-05