提問者：Kevinpad2015-01-16 00:00
就是想知道 你們清洗進氣閥 進氣道 三元 用什么方法清洗的？別的地方還需要清洗哪里的積碳！（除了節氣門）能不能分享一下 ！ 謝謝啦
車友你好！11萬公里的車用再好的汽油加上再好的路況也需要清洗一下積碳了，我的2.0TSI的發動機是6W多公里進行拆洗的，包括了節氣門（也就是進氣閥）、進氣道、噴油嘴和燃燒室內部，下面有圖。現在市場上推薦好多種免拆洗清洗積碳的產品，我個人認為都是沒有大用，我清洗的時候整個清洗過程我都是看著的，那積碳用鋼刷都很難弄下來，更別說用點什么溶劑了。整個過程需要3小時左右，自己是沒辦法達到拆洗的，只能到專業維修店。費用不到1000元。希望我的答復能夠對您有所幫助！
回答者：ytupo..2016-01-16 00:00
1、踩油門，發現加速不明顯，缺乏動力，發動機有歇斯底里的聲音。最可能出現的時候是在發動機熱，或冷的時候，或者缺油的時候。當然了，小排量的發動機在加速過狠可能也會出現，這里我只談一般排量的比如1。5以上。造成此類毛病的原因
提問者：RockMicMr歐2013-05-15
一個不可小視的原因“積碳”，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔
提問者：2016-01-18
1、空氣濾清器臟： 空氣濾清器是為了保護發動機減少磨損設計的，一般在一萬公里左右更換，如果更換不及時，會發生進氣不足引起怠速低，而使發動機抖動，只要更換濾芯就可解決。 2、高壓線斷路：高壓線斷路是指高壓線導線芯斷
提問者：fl45366862013-08-09
車輛長期在市區內低擋位低車速行駛很容易產生積碳，積碳問題會導致很多故障現象，例如發動機動力不足、怠速不穩、唑車或是行駛中熄火等。節氣門體、怠速閥、噴油器、進氣道和三元催化器都需要定期清洗，對于這些部件來說，每間隔1500
提問者：hui0817gg2014-09-16
關于您咨詢的問題，發動機在使用過程中不可避免會產生積碳，積碳過多會導致發動機怠速不穩、不易啟動或是行駛中熄火這類故障現象，所以說車輛需要定期清洗積碳，主要是清洗節氣門體、進氣道、燃燒室、噴油器和塞三元催化器這些部件的積碳
提問者：zer_nai7002013-03-13
請問是在什么情況下抖動？踩殺車時，還是怠速時
提問者：2013-06-12
