提問者：asuw5392016-08-14 00:00
你好：空調(diào)制冷時好時壞與系統(tǒng)壓力等機(jī)械故障基本沒關(guān)系的，主要是各部傳感器及控制機(jī)構(gòu)的故障所致，對于自動空調(diào)可讀出各傳感器工作時數(shù)值是否正常。 建議你去帕薩特的專修店檢修為好。
回答者：huangtao丫丫2016-08-16 00:00
你去檢查一下廢氣管，就是從發(fā)動機(jī)體出來接到渦輪的管子。你的應(yīng)該是管子破裂了造成的，那根管子是塑料，黑色的，按你所說的，應(yīng)該是這根管子破掉了，或者有裂隙。
提問者：58車2015-12-28
停車后會有很多的水流出來在發(fā)動機(jī)下面,這是在蒸發(fā)器表面的冰化了,主要原因有幾種,1,蒸發(fā)器溫度傳感器故障,2,膨脹閥開度過大,3,空調(diào)濾清器灰塵堵了.
提問者：fengsuzhen19812014-04-09
缺氟現(xiàn)象。冷媒經(jīng)膨脹閥降壓降溫之后，在進(jìn)入蒸發(fā)器之前的管路上會顯現(xiàn)冰冷的溫度，管路上甚至?xí)信c空氣接觸后的凝結(jié)水滴現(xiàn)象。如果有缺氟的情形，低溫冷媒液體在蒸發(fā)器中段就會完全吸熱汽化完畢，變成常溫的冷媒氣體，熱交換效率降低，
提問者：yurenyuren1232013-05-23
高壓管是液體,制冷時應(yīng)該很冷,低壓管是氣體,相對高壓應(yīng)該溫度低些. 你說這種情況應(yīng)該是缺氟
提問者：yanglei_s2013-06-14
故障檢修：用手觸摸空調(diào)系統(tǒng)高低壓管路，溫度情況均正常，此時診斷對象移至冷氣系統(tǒng)氣流通道部分。大家都清楚外界新鮮空氣是通過塵土與花粉過濾器進(jìn)入進(jìn)風(fēng)口，再由鼓風(fēng)機(jī)送至蒸發(fā)箱，并在此處經(jīng)過熱交換變成冷氣進(jìn)入車廂內(nèi)。由于全冷量工
提問者：scyafj2013-07-11
領(lǐng)馭在南方夏季的高溫下，經(jīng)常會出現(xiàn)不制冷的問題，特別是在擁堵車速不高的情況下，發(fā)生幾率非常高，讓車主非常苦悶。出現(xiàn)這個問題的主要原因在于水箱冷凝器工藝不過關(guān)，容易變臟，導(dǎo)致散熱效果急劇下降造成的。同時，此時水溫也會過高，
提問者：范德薩u是2016-10-11
