提問者:EminemCC2013-12-06 00:00
自動擋的車子不是無極變速,只不過是檔位齒輪已經嚙合,(掛檔時)是靠摩擦片結合。行駛時通過計算機,按照不同的車況給你安排檔位!盁o級變速”的車,有3個檔位和4個檔位兩種變速箱。多數車子一檔二檔變換,是在15-20千米/小時、40千米/小時是2檔3檔。變換便檔位時計算機要考慮節氣門(油門)的角度,發動機負荷等等因素可能提前或滯后便檔位。(換檔位時有頓挫感)解決的方法,是在車子行駛速度在15千米和40千米/小時輕輕臺油門踏板。
回答者:2016-12-06 00:00
渦輪增壓發動機有一個悖論:低速的時候需要使用低標號油才能有好的動力性,高速的時候需要使用高標號油才能適應高壓縮比,也就是說渦輪增壓汽車應該在不同的速度用不同的油,然而這是不可能實現的。所以通常渦輪增壓汽車低速都感覺肉而且
提問者:gpqxrbag2013-07-27
您好:關于您說的問題,如果您在2000轉以下換擋,就會造成發動機出現高擋低轉速的現象,此時如果發動機要是轉速過低,就會導致發動機負荷增大,從而出現發動機抖動的現象。建議您一定要提高換擋時的發動機轉速。如果答案您滿意的話,
提問者:bzmk2014-08-15
基本上就是傳動軸的問題的,是可以檢查一下的,希望能夠對你有所幫助
提問者:bnca341372016-08-26
如果是空氣流量計問題,急加速無力。您的車子是加速時發抖?還是不管什么時候都發抖?您先需要檢查一下輪胎的動平衡,或者將前后胎調換,看看再說。QQ445985546
提問者:hamaxia00012013-05-30
帕薩特領馭換擋加速抖動,一個是積碳嚴重,再就是速度也轉速不匹配的結果,希望我的回答能夠幫助到你
提問者:jackalkane2015-11-25
是1.8T的吧!渦輪增壓技術是有很強的后坐力 擁有用樣的奧迪1.8T發動機的帕薩特領域是相當完美的發動機 你的原因可能是因為發動機動力相當好的情況下發生的www.ttttq.com 希望對你有用的
提問者:Trafargas2013-06-16