1.有輕微燒機油，但要看看是否很嚴重，如果你換了機油只能開3000多公里，證明比較嚴重了。正常來說，燒機油的范圍應能挺到下次保養（5000公里）。 2.你的車多少年了？建議看看早期停了一晚，地上有無漏油的跡象 3.要
發動機燒機油是一種普遍現象、像奧迪、帕薩特都有此類問題。燒機油的原因是鑄鐵的發動機造成的，燒機油的現象大部分是在跑高速時比較明顯，其次一批車并不是每一輛車都燒機油，有30%的概率是不燒機油的。 應對發動機機油消耗建
一般這個毛病在使用渦輪增壓發動機的車型上比較明顯，以德系車為代表，邁騰，奧迪等帶渦輪增壓的車都比較明顯。其他車型出現的話有可能是保養不注意所致
帕薩特發動機機油消耗量普遍偏大，特別是1.8T的發動機，根據經驗機油異常消耗一般是以下幾個原因， 一、廢氣循環系統故障，曲軸箱含機油蒸汽的廢氣不能正常油氣分離，含機油蒸汽的廢氣經過廢氣管、pcv閥，廢氣壓力調節器，渦輪
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現： 1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣
恭喜你，你買到好車了。大眾帕薩特是4缸20氣門發動機。其5個氣門為一個缸，其技術使其他發動機廠商只能望其項背，也是市面上少有的5氣門缸蓋。但大眾系列發動機有一個通病:它們的氣門導管材料幾乎都是采用黃銅的，因銅的耐磨程度不
啟動發動機，怠速運轉，至正常溫度，熄火； 2）放完曲軸箱里的機油；（最好把機油格也換了，再用新機油濾一遍，以免舊機油殘留） 3）往曲軸箱加入2升新的機油； 4）往曲軸箱加入1瓶BOD魔力壓引擎保護劑保護劑；（新車
所謂的“燒機油”是指機油進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。一般，有燒機油現象的車輛都會有不同程度的尾氣冒“藍煙”癥狀，機油消耗明顯增加，較短的時間內就不得不補加機油。車輛出現燒機油現象，會導致燃燒室的積炭增加
首先大家要明白“燒機油”和“消耗機油”是兩個不同的概念。判斷一輛車是否燒機油我們最終是看火花塞是否有機油燃燒后的黑色積炭，并且排氣管是否有藍煙冒出。而據我觀察，大部分機油消耗大的PASSAT，在火化塞上都沒有積碳產生。因
帕薩特燒機油是指機油進入發動機燃燒室，與混合氣一起參與燃燒。如果機油在車內燃燒，車輛的氧傳感器會過快損壞，導致燃燒室積碳增加，怠速不穩，加速無力，油耗上升，尾氣排放超標等諸多不良后果。燒機油最嚴重的結果會是發動機潤滑不充分，從而造成發動機不可修復的損壞或報廢。為什么會出現燒機油的情況呢？一方面是因為...
