提問者：babalala72013-03-26 00:00
學名叫什么智能氣門可變正時。我不懂，太專業了~！誰知道通俗點的解釋？
我這有個視頻,相信會比文字更容理解 http://v.autohome.com.cn/v_5_1459.html,或者你去搜i-VTEC技術的原理.首先你得知道氣門,氣門升程,和氣門正時這幾個概念,要是這個知道了應該比較好理解.VTEC技術:VTEC發動機與一般四氣門發動機主要不同之處在進氣搖臂和進氣凸輪軸上，其兩進氣門的進氣搖臂在中、低轉速下能夠分別由不同的進氣凸輪驅動，因此其在中低轉速下兩氣門的配氣相位和升程是不同的。此時一個氣門升程很小，幾乎不參與進氣過程，進氣通道基本上相當于兩氣門發動機。但是由于進氣的流動方向不通過氣缸中心，故能產生較強的進氣渦流，對于低速，尤其是冷車條件下提高混合氣均勻度、增大燃燒速率、減少壁面激冷效應和余隙的影響，使燃燒更加充分，從而提高了經濟性，大幅降低了HC、CO的排放。而在高速時，通過VTEC電磁閥控制壓力油的走向，使得兩進氣搖臂連成一體并由開啟時間最長、升程最大的進氣凸輪來驅動氣門，此時兩進氣門按照大凸輪的輪廓同步進行。相對于低速運行則大大增加了進氣流通面積和開啟持續時間，從而提高了發動機高速時的動力性。i-VTEC 技術: i-VTEC 系統與 VTEC 系統相比較是在VTEC 系統上增加了VTC 機構，即i-VTEC=VTEC+VTC，為了獲得最合適的運轉狀況的氣門正時，ECU對VTC油壓控制閥進行負荷控制，向VTC執行器內的進氣提前角油壓室或者進氣延遲角油壓室供給油壓，VTC執行器根據供給的油壓改變凸輪軸的相位，以獲得該負荷下最佳的配氣相位。
回答者：J.V.B2016-03-26 00:00
不是的。在保養的時候，要換機油。在這之前，在機油中加一瓶‘積碳凈’，著車20分鐘就可以了。然后再加新機油。可以去除積碳。 田東元
提問者：noDRDjCYoZ2013-06-17
ivvtc不是雅閣特有的 現在很多次都有可變氣門正時了 通俗點講就是氣門開啟關閉時間根據發動機轉數節氣門開度自動調整 達到最佳的狀態 利于節油和動力性 望采納
提問者：hjw_bd2013-09-22
發動機是不錯，雅閣的自然吸氣發動機也算同級別的佼佼者了。一流的造車廠都是玩過F1的，雖然雅閣也就是個發動機還行……
提問者：kbitvswp2013-10-11
六代本田雅閣發動機電腦在發動機倉的左上角，保險絲盒的旁邊。雅閣（Accord），本田創新精神與全球領先技術的踐行者，全球歷史38年。2013年9月，中國首款配備Honda“地球夢科技”車型——廣汽本田第九代雅閣登場。雅閣
提問者：自強2444442016-09-06
是的 不過現在可變氣缸只有三缸和六缸模式 原來3.5有三缸四缸六缸模式58車
提問者：zzshoe2016-09-07
0.05 0.25
提問者：zhcoo_com2013-09-24
