提問者：窩拫淒涼2013-09-01 00:00
專家你好！我的捷達是今年1月的車，跑了一萬二，原地待速是車抖得特別厲害，去了兩次4s店修理還是沒修好，第一次清洗的節氣門，還有發動機的機爪；第二次調得待速，現在是900轉，而且涼車待速也就1000轉． 請幫我診斷診斷．．．．． 非常感謝�。。�
小然然 關于您咨詢的問題，可能是因為節氣門位置傳感器出現故障導致的；還有可能是因為碳罐出現問題導致的；再有就是可能因為發動機內部的積炭過多導致的故障現象。 建議您根據以上情況進行檢查。
回答者：GodaEvadlyvok2016-09-01 00:00
你好！需要清洗節氣門～用電腦學習～檢查火花塞！工作的好不58車
提問者：yongyongLYX2016-11-28
樂樂 如果發動機無斷缸工作的情況，證明發動機工作沒有異常。當發動共振傳到底盤懸掛上也會造成方向盤抖動，因為捷達車的轉向機與底盤懸掛連在一起，所以當車速高時發動機的共振性也強，所以會感覺發動機抖動。還要檢查發動機連接機爪
提問者：kawai7112013-04-11
新捷達還是老捷達，手動還是自動擋？車型描述詳細點58車
提問者：wedsewdd0m3k2015-08-24
在啟動車輛或將車輛停駛未關閉發動機情況下，如果發現車身抖動明顯，那么可能意味造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀
提問者：loveveys992016-01-21
老捷達 關于您說的怠速抖的問題，主要可能是因為節氣門、進氣道、進氣門和燃燒室積碳過多造成的。因為進氣道的積碳、污垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正�；蚱�
提問者：gzy7109042013-06-29
怠速過低會抖，調高怠速；火頭過早除了溫度有點高、加速有油嘴敲缸的聲音、起速慢之外，也會發抖，推遲火頭；再就是各缸工作不平衡導致的發抖，調氣門和校油嘴油泵可以起到改觀的作用，還可以檢測氣缸壓力，然后進行相應的調整和維修。這
提問者：wangyulongs2016-02-13
