1檔有20左右，2檔40左右！
汽車怠速高，先看油壓、噴油器、離合器片的磨損情況、點火系統、電控系統以及調整點火正時。怠速過高與怠速馬達、積碳、電控系統都會有一定關系，節氣門體以及進氣系統漏氣同樣會導致怠速過高，建議4S店進行檢修、處理。
發動機冷啟動時都會根據外界環境和發動機自身排放情況對怠速轉速進行自動控制的。冷啟動后就加大油門默認關閉了怠速控制模式所以不再繼續高轉速。冷啟動后的轉速理論上不可以調節更改。只要在發動機運轉幾分鐘后恢復正常怠速轉速，則發動
在行車的瞬間換檔會有一點轉速上升的現像，這個范圍很小，不能很高。如果太高就不正常了，先做一個節氣門的清洗，看看效果。我們一般情況下開車都是離合換樓幾乎同步進行，就會出現這樣的現像，下次樓主試下，先踩下離合，稍一等，有個前
您好：關于您咨詢的問題，對于這類故障現象來說，重點檢查一下離合器開關，離合器開關工作不良或損壞會導致這類故障，可以先更換開關后在試車觀察。
有點高了 3000 合適
1000-1200不等！調怠速主要是聽！你感覺發動機不抖就行了！
正常現象，車老了，啟動時轉速自然就高了，等車熱點了轉速就會降下來
2閥比較發機發機故障磨損同現現象加油發悶發抖力足需要做檢查能性比較廣所能準確說現問題車故障點 、檢查點火系統否缺缸或者某缸工作良引起 二、檢查排氣系統否堵塞 三、檢查點火放炮稱燃燒點火刻某剛沒點火都現象現(火嘴失效
按發揮最大扭矩時的轉速為2800轉左右。（見發動機工況圖） 對不起，此圖不是1.6前衛的。1.6前衛最大扭矩=135/2800轉、最大工率=64/5800轉。
自動擋下坡時，發動機轉速突然升高通常是變速箱自動降檔的結果。在不踩油門的情況下，車速保持不變，而變速箱為了提高發動機功率，可能會自動降檔，導致轉速升高。這樣做的目的是為了在下坡時限制車速，同時確保發動機有足夠的動力。有些車輛在下坡時會自動降檔，而有些則不會，這取決于車輛的具體設置。總的來說，下坡時發...
冷啟動時發動機轉速偏高是正常現象，但如果水溫上升到40-50°時轉速仍然高達1100轉，則可能存在故障。可能原因包括節氣門開度參數不正確或水溫傳感器損壞。可通過清洗節氣門、檢測打開角度和觀察水溫傳感器數據流來診斷問題。了解冷啟動轉速背后的原因，能夠及時處理故障，保證發動機正常運轉。點火后發動機轉速為...
發動機轉數不穩定可能由燃油供應、點火系統、空氣供應、傳感器故障以及發動機積碳等多種因素引起。解決這些問題，需及時到專業汽車維修站檢查，保持良好駕駛習慣和定期保養。這樣才能確保車輛一直處于良好工作狀態。一輛汽車的發動機，宛如人體的心臟一般，是汽車動力系統的核心部件。然而，有時我們會遇到這樣的問題：發動...
柴油發動機轉數是衡量其性能和運行狀況的重要指標。正常情況下，柴油發動機的轉數范圍在1500轉/分鐘到4000轉/分鐘之間。如果轉數異常，可能是由燃油供應不足、空氣供應不足、潤滑不良或點火系統故障等原因造成的。解決這些問題的方法包括檢查燃油系統、進氣系統、潤滑系統和點火系統。定期維護和保養是確保柴油發...
汽車發動機在行駛過程中，如果出現轉速提升困難或提速效果不佳的情況，可能是由以下幾個原因造成的：1.點火系統故障：點火線圈老化、點火塞積碳嚴重或點火正時偏移等問題，都可能導致點火不充分或點火時間不準確，影響發動機轉速提升和提速效果。2.燃油供應系統故障：燃油泵壓力不足、油路堵塞或噴油嘴散射不均等問題，...
標題：星型發動機轉數不高和提不起來速，問題分析和解決方法文章內容：星型發動機轉數不高是車輛性能問題的一種表現。當車主發現自己的星型發動機轉數不高時，可能會感到困惑。為了幫助車主解決這個問題，我們需要先了解一下星型發動機轉數不高的原因。燃油供應問題、點火系統問題和空氣供應問題都可能導致星型發動機轉數不...
老捷達發動機轉速不穩可能是由發動機轉速傳感器故障引起的。發動機轉速傳感器負責監測轉速并傳輸信號給控制模塊。如果傳感器沒有信號，控制模塊將無法準確監測轉速，導致轉速不穩。解決方法包括檢查傳感器連接、清潔傳感器和更換傳感器。此外，定期檢查保養、避免惡劣駕駛習慣和注意燃油質量也有助于預防問題。通過這些方法...
一輛比亞迪秦ProDM在行駛中出現了不充電的問題，電量降至4%，但車輛其他功能正常。經過分析，可能的原因包括電池包故障、BSG電機及控制器問題、冷卻水泵故障和相關線路問題。維修過程中，首先確認了SOC值低，發動機轉數波動，且回充功率顯示但SOC未增加。使用診斷儀檢查未發現故障碼，但重點檢查了BSG系...
新車磨合期是指車輛出廠后，通過行駛一定距離使引擎各部件磨合順暢的過程。雪佛蘭探界者的磨合里程通常在1000至3000公里之間。為了達到最省油的行車狀態，應保持勻速直線行駛，小排量車最省油的車速為60-80公里/小時，中排量車為80-100公里/小時。電噴車發動機轉數維持在2200-2500轉/分鐘最...
這輛1993年的大眾高爾夫IIIGL1.8，作為第三代車型，以其7700多公里的低里程和近乎全新的內飾，展現了德系車的耐用性。首任車主，一位96歲的德國老人，自67歲購買后一直珍藏至今。車輛配置了電加熱后視鏡和中控鎖，卻未選裝發動機轉速表，反映了當時西德轎車的配置習慣。高爾夫III的內飾設計影響了2...
新手駕駛新捷達時，換擋技巧至關重要。建議養成一檔起步的習慣，這有助于保護發動機和離合器。在駕駛手動擋車輛時，車速與發動機轉速的控制不必過于精確，通過觀察車速和聽發動機聲音來判斷換擋時機。對于小排量汽車，建議在發動機轉速2000轉左右時換擋，這樣既節油又輕松，還能預防積碳。具體換擋車速如下：1500轉...
P117A故障碼指的是沃爾沃車輛中的機油溫度過高問題。當機油溫度超過預設值時，動力總成控制模塊會限制發動機轉速，直至溫度恢復正常。清除故障碼時，應遵循車型指定的清除方法，避免直接拆除蓄電池負極搭電線，以免造成控制電腦數據丟失或功能失效。推薦車型包括T700X1K5賽歐撼路者S5幻速S2DX3邁威英朗...
冬天原地熱車是否有必要？自然吸氣的車輛是否真的不需要熱車？本文將為您解答這個問題。車輛暖機有兩種方式，即怠速熱車和低速熱車。怠速熱車適用于老化油器發動機，因為這種發動機在不熱的情況下無法啟動，怠速熱車可以解決這一問題。另一種方法是低速熱車，該方法適用于現在廣泛使用的電噴發動機。啟動發動機后，1-3分...
手自一體車型的手動模式在長坡或堵車時更實用，可避免變速箱頻繁換擋導致故障。上長坡時，D檔提前沖并保持轉速在2000左右，緩慢加油。或提前掛L檔并按一下，保持舒適轉速。L檔電腦會讓變速箱匹配發動機轉數在3000轉，噪音大且易頓挫，需適度使用。超載下雪路滑下坡可掛L檔，增加安全性。切換手動模式無需多想，...
別克君越的機油更換建議是每5000公里進行一次，與保養周期同步。廠家為新車提供兩次免費保養，包括更換機油和機油濾清器，需在車輛質保期內完成。君越配備的計算機系統會根據發動機轉速、溫度和行駛里程提示更換機油的時間，通常在“請速更換機油”提示后1000公里內完成更換。在理想駕駛條件下，系統可能顯示一年內...
控制轉速是省油的關鍵，電噴車發動機轉數維持在2200-2500轉最經濟。保持勻速行駛，小排量車時速60-80公里，中排量車80-100公里為最佳。換檔時轉速稍高，避免低于2000轉換檔導致脫檔。避免頻繁變道和超車，保持中速勻速行駛，既安全又省油。在20萬左右的SUV選擇中，省油與性能并重是關鍵。通過...
在高速行駛、跑勻速巡航的情況下，發動機轉速在120km時速下達到3000轉屬于正常范圍嗎？針對這一問題，老司機為我們解答了，您是否認同呢？在120km時速下，發動機轉速3000轉是否太高？老司機解答了這個疑問，通過對變速箱最高擋位齒輪比的解析，揭示了發動機轉速與車速的關系，強調了齒輪比的影響。在實際...
大眾捷達車型的故障碼p0172指的是混合蒸汽濃度過高。當燃油修正值超出一定范圍時，此故障碼會被存儲。可能的原因包括發動機轉速和負荷、過多的燃油蒸汽進入EVAP碳罐或氧傳感器安裝不正確等。通過汽車電腦解碼器，可以讀取并診斷出相應的故障信息，包括發動機、自動變速器等控制系統的運行數據和狀態。此故障需要及...
天氣轉暖后，M156和M157車輛隔夜啟動時，轉速直接達到800r/min的怠速，沒有出現轉速沖高再降低的過程。經診斷儀檢查，未發現任何故障。這種情況是否正常？實際上，冷啟動時發動機轉速的沖高和降低是由ECM根據傳感器信號和數據庫選擇控制策略的結果。如果傳感器數據顯示無需特別加濃控制，轉速沖高幅度就...
手動模式下掛一檔陡坡，若不開陡坡緩降且不踩剎車，車速會加快，發動機轉速上升。為保護發動機，多數車型會設定轉速限制，達此限制即升檔。長城等品牌尤為保守，初版3000多轉即升檔，后升級ECU至4500轉，雖略低但屬合理范圍，反映廠家求穩態度。手動模式下掛一檔陡坡，不開陡坡緩降不踩剎車的話，車速會越來越快...
