提問者：p44455562015-11-11 00:00
可等一會又好了,什么問題?有一個問題想向他請教,請問張師傅(張捷達)在嗎,隔一兩分鐘再打又著了.不著時連續打象沒油了似的,檢查過節氣門沒事.如果檢測是不是油泵的事你好,5閥捷達王有時帶速不穩熄火
故障原因：1、進氣系統有漏氣。 2、燃油壓力太低。 3、空氣濾清器堵塞。 4、噴油器霧化不良、漏油或堵塞。 5、怠速調整不當。 6、怠速控制閥或旁通空氣閥工作不良。 7、火花塞工作不良。 8、空氣流量計有故障。9、氣缸壓縮壓力過低不均勻。 故障診斷與排除： 1、先進行故障自診斷，檢查有無故障代碼。如果有，按故障代碼查找故障部位。2、檢查進氣系統各進氣管路接頭、各真空軟管、廢氣再循環系統和燃油蒸氣回收系統是否漏氣。 3、檢查怠速控制閥的工作是否正常。拔下怠速控制閥接線插頭，如果發動機轉速無變化說明怠速控制閥或控制電路有故障，應檢修或更換。4、怠速時逐個短路各缸高壓線，檢查發動機轉速的下降值是否相等。如果某缸在短路高壓線時，發動機轉速基本不變，說明該缸工作不良或不工作，應檢查該缸火花塞或噴油器或控制電路是否正常、該缸壓力是否過低。5、仔細聽各缸噴油器在怠速時的工作聲音。如果各缸噴油器工作聲音有差異，說明各缸噴油量不相等，應拆檢或更換。 6、檢查各缸的高壓火花。如某缸的火花太弱或斷火，應檢測分火頭、分電器蓋、高壓分線、點火器、發動機轉速傳感器及其連線、插頭等。 7、拆檢各缸各缸火花塞，檢查電極是否燒蝕過甚或積碳，火花塞電極間隙是否正常。 8、檢查燃油壓力。怠速時的燃油壓力應為250kpa左右。如燃油壓力偏低，應檢查油壓調節器、電動汽油泵、汽油濾清器及電動汽油泵的進油濾網、連接管路等。 9、調整發動機怠速。檢查空氣流量計是否卡滯，檢查氣缸壓縮壓力。如壓力低于0.8mpa，應拆檢發動機。
回答者：b4147motrw2016-11-11 00:00
離合器拉線松 要不就壞了 壓盤分離不徹底
提問者：woxunhao2013-09-27
因為現在天氣冷，機油粘度大，就換了防凍機油也達不到天熱時的狀態。什么也不用調。另外剛啟動的時候別加太大油門，因為車在靜止姿態下機油會深沉到機箱底部，剛啟動時機油泵一下打不上去，這時候加大油門對各部位零件的磨損很嚴重的。
提問者：Rip_woman2014-02-11
洪澤湖 根據您說的問題分析，可能是因為積炭阻塞怠速通道使怠速控制裝置卡滯或超出其調節范圍，這樣會造成怠速低、怠速發抖、各種附屬裝置的提速均失靈、收油滅車、尾氣超標、費油等現象。建議您檢查發動機積碳是否過多，主要檢查節氣
提問者：bywkk19932013-10-06
你好！ 這個是節氣門和怠速馬達積炭過多引起的，你去修理廠清洗節氣門和怠速馬達進行匹配下就可以咯。 希望我的回答能幫助你，祝你用車愉快58車
提問者：kw56252015-12-03
捷達車什么發動機型號？手動變速還是自動變速？生產日期是什么時候？請詳細說明
提問者：yuercctt2013-07-04
1833小白:根據您所說的情況,可能是因為發動機積碳過多導致的。下面將各部位積碳導致的故障現象給您介紹一下。清潔節氣門主要是針對發動機怠速不穩，容易熄火。燃燒室內的積碳過多時，會使發動機的壓縮比增加形成許多熾熱面，引起早
提問者：oeyspnjnim2013-03-31
