提問者：我的ZiPPO2013-06-04 00:00
問題描述:奧拓20萬公里，最近發現怠速時快時慢，快時大概有2000轉（偶發}，慢時正常。請問是怠速馬達的問題么？（節氣門不臟）油耗5.5,請專家賜教.
您好： 。車輛正常啟動后都會有高怠速，一般溫度越低怠速越高，掛擋行車增加了發動機負荷如果不踩油門怠速就會下降，踩下離合后發動機與變速器分離，負荷減小怠速就會上升。每次剛啟動時怠速步進電機需要自適應調節怠速，如果著車的速度過快，步進電機來不及自適應，就會出現怠速忽高忽低，出現這種情況后只要滅車后打開鑰匙門等待5秒鐘，重新啟動就能解決。如果采用這種步驟著車還出現這些現象，就需要檢查節氣門體及進氣系統。
回答者：eastmen1682016-06-04 00:00
電控發動機的怠速控制系統，主要由各傳感器、信號控制開關、電子控制器及怠速控制閥組成。ECU根據各傳感器的輸入信號，控制發動機保持在最佳的工作狀態。當發動機負荷增大時，比如說電子扇工作或空調啟動以后，ECU將會收集各傳感器
提問者：sjy0032013-03-30
1、火花塞、缸線造成的發動機抖動 火花塞正負極間隙越大，其點火點的表面積就越小，從而導致壓縮油氣混合氣所需的點火能量下降，造成動力下降，從而影響動力性，使汽車發動機產生抖動。此外點火線圈老化造成高壓電流動不暢或者漏電
提問者：pyoi0a2k2015-12-27
您好：關于您咨詢的問題，發動機在冷啟動時發動機轉速的控制是由電腦根據水溫啟動設定好的涼車高怠速程序，從而盡快達到發動機的正常工作溫度。等到水溫達到發動機的正常工作溫度后轉速就會恢復到怠速的狀態，這個過程完全是由電腦來控制
提問者：rwz188202013-11-09
我真想不出這跟排量有什么關系。廠家都會根據發動機對整體動力系統做調教，鈴木這么多年的微型車技術了全球領先的小排量發動機技術你當白給的啊?可以很負責的告訴你，你可以去4S做檢測了。絕對絕對不正常。怠速應該在900正負20之
提問者：zjkdwlp2013-09-11
你好！你說的那個管子是一真空管，所起作用是應打開空調發動機負荷過大怠速下降發動機發抖，存而靠這個管子提速當開空調時空調泵前的電磁離合器工作這時發動機靠該真空管提速，轉速應在1200左右，至于裝上該管出現的問題，以我看，再
提問者：adgard942992013-07-04
是不是天太冷了你水溫達溫度啊，我的車也有這個問題，我把水箱前面擋了紙殼，問題就解決了。
提問者：gylq42742013-04-09
